NIO ES8 : amélioration des freins carbone-céramique avec Brembo GT6

Configuration du montage

Ce NIO ES8 (NT2.0) associe une amélioration des étriers avant Brembo GT6 à des disques carbone-céramique STOPFLEX sur les deux essieux. La galerie met l’accent sur les étriers rouges et disques avant, montrant le montage roue démontée puis derrière la roue noire et argentée remontée.

  • Avant : étriers Brembo GT6 à 6 pistons et disques carbone-céramique STOPFLEX de 405 mm.
  • Arrière : disques carbone-céramique STOPFLEX de 380 mm.
  • Plaquettes : plaquettes STOPFLEX à composé céramique adaptées aux disques carbone-céramique.

Les étriers avant Brembo GT6 à six pistons et les disques céramiques de 405 mm forment l’ensemble avant distinctif de cet ES8, accompagné de disques arrière carbone-céramique STOPFLEX de 380 mm. Les plaquettes compatibles avec la céramique complètent la spécification de friction, tandis que les étriers rouges contrastent avec les roues noires et argentées.

Pour un grand SUV électrique, améliorer le matériau des disques sur les deux essieux constitue une partie utile du pack. Nos freins carbone-céramique peuvent réduire les masses des disques en rotation et non suspendues par rapport à des disques en fonte de même taille, tandis que la structure composite est choisie pour sa stabilité à haute température. Les surfaces de friction céramiques sont aussi conçues pour une faible usure sur route avec les plaquettes assorties, donnant à la solution complète 405/380 mm une attention particulière au matériau et à la durée de vie des consommables.

Envoyez-nous le VIN, l’année, la marque, le modèle et la configuration actuelle. Notre équipe prendra en charge l’amélioration carbone-céramique complète 405/380 mm de votre ES8 NT2.0.

Eric Lin - Directeur Technique de STOPFLEX

Directeur Technique

Eric Lin

Fort d'une expertise de plus d'une décennie dans la fabrication et la distribution de freins en céramique carbone (CCB), Eric est le principal expert technique de STOPFLEX. Spécialisé dans le contrôle qualité strict et l'ajustement précis des véhicules, il a guidé avec succès des milliers de propriétaires dans la mise à niveau de leurs freins pour les plateformes Porsche, BMW, Mercedes-Benz et Audi.

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