Land Rover Range Rover (L405) : amélioration des freins carbone-céramique

Configuration du montage

Cette amélioration des freins du Range Rover L405 associe des étriers arrière TTSPORT EP4+ à des disques carbone-céramique STOPFLEX de 380 mm sur les deux essieux. L’ensemble avant utilise des étriers portant la marque Land Rover, tandis que la configuration arrière EP4+ possède un montage et une application de plaquettes distincts.

  • Avant : disques carbone-céramique STOPFLEX de 380 mm avec étriers portant la marque Land Rover.
  • Arrière : étriers TTSPORT EP4+ avec disques carbone-céramique STOPFLEX de 380 mm.
  • Plaquettes : plaquettes STOPFLEX compatibles avec le carbone-céramique.

Le kit d’étriers arrière EP4+ et nos disques de 380 mm à l’avant et à l’arrière constituent une amélioration carbone-céramique complète sur les deux essieux du L405. Les éléments avant portant la marque Land Rover et les étriers arrière TTSPORT sont associés à des plaquettes compatibles avec la céramique dans une solution de freinage unique. Notre matériau de friction CCB est choisi pour sa stabilité à haute température, avec une spécification commune de disques carbone-céramique pour l’avant et l’arrière.

Notre gamme de disques carbone-céramique pour L405 offre une surface de friction résistante à la rouille et une finition à l’aspect émaillé céramique. Les surfaces céramiques perforées complètent les étriers jaunes derrière les jantes argentées à branches dédoublées de ce Range Rover noir. Par rapport à des disques en fonte de taille équivalente, la construction carbone-céramique peut réduire les masses en rotation et non suspendues sur les deux essieux. Notre équipe spécialisée prépare la spécification complète de l’amélioration EP4+ pour votre L405.

Envoyez-nous le VIN, l’année, la marque, le modèle et la configuration actuelle. Nous recommanderons le kit de freinage carbone-céramique adapté à votre Range Rover L405.

Eric Lin - Directeur Technique de STOPFLEX

Directeur Technique

Eric Lin

Fort d'une expertise de plus d'une décennie dans la fabrication et la distribution de freins en céramique carbone (CCB), Eric est le principal expert technique de STOPFLEX. Spécialisé dans le contrôle qualité strict et l'ajustement précis des véhicules, il a guidé avec succès des milliers de propriétaires dans la mise à niveau de leurs freins pour les plateformes Porsche, BMW, Mercedes-Benz et Audi.

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