Spécifications de construction : Model 3 Highland frein CCB avant
| Composant | Frein avant d'origine | Amélioration avant STOPFLEX |
|---|---|---|
| Véhicule | Tesla Model 3 Highland | Tesla Model 3 Highland |
| Étrier avant | Étrier flottant d'usine | Alcon RC6 6-piston |
| Disque avant | Acier | STOPFLEX 400mm céramique en carbone |
| Plaquette avant | Composé OE | Plaquette à faible poussière STOPFLEX compatible avec CCB |
| Exigence de roue | 18 / 19 / 20 pouces | Minimum 20 pouces, dégagement vérifié |
| Objectif d'essieu | Acier avant et arrière | Amélioration en céramique de carbone à l'avant |
Avant d'acheter : dégagement des roues
Ce kit utilise un rotor avant de 400 mm, il nécessite donc des roues de 20 pouces. Les roues d'origine de 18 et 19 pouces du Model 3 ne le permettront pas. Vérifiez à la fois la face des rayons et le barillet avant de commander, même si votre diamètre de roue semble suffisant sur le papier.
Quelles sont les modifications avec la céramique carbone
| Fonction STOPFLEX | Pourquoi c'est important sur le Highland | Ce que vous remarquez |
|---|---|---|
| Plaquette à faible poussière + rotor CCB | Les roues légères Tesla laissent apparaître des résidus de plaquettes en acier foncé après quelques trajets. | Les roues restent propres beaucoup plus longtemps entre deux lavages. |
| Rotor en céramique carbone, environ la moitié du poids de l'acier | Le châssis Highland est agile en virage ; la masse du rotor est non suspendue et en rotation. | Sensations de nez plus légères, moins de choc sur le pavé dégradé. |
| Face de rotor sans rouille | Les VE comptent sur la régénération, donc les rotors en acier restent inutilisés et rouillent rapidement en surface. | Pas de floraison orange après que la voiture soit restée sous la pluie. |
| Friction stable à haute température (près de 0,3μ autour de 900°C) | Des arrêts durs répétés et de longues descentes usent les configurations en acier. | La pédale reste ferme et prévisible lorsque vous appuyez dessus. |
| Longue durée de vie en ville (environ 250 000 à 300 000 km) | De nombreux propriétaires conservent un Model 3 bien au-delà d'un cycle de batterie. | Beaucoup moins de remplacements de rotor durant la vie du véhicule. |
Ce qui s'améliore
- Moins de poussière de frein sur les roues à finition claire.
- Masse non suspendue et rotationnelle plus faible à l'avant.
- Aucune rouille de surface après la pluie ou de longues périodes stationnées.
- Sensations de pédale composées lors de freinages répétés et appuyés.
- Finition en céramique à texture craquelée de haute qualité derrière les rayons.
Ce qu'il faut vérifier en premier
- Que votre voiture soit déjà équipée d'Alcon RC6 ou nécessite une conversion complète à l'avant.
- Que le rotor et la plaquette soient livrés en un seul ensemble CCB assorti, et non en un simple rotor à échanger.
- Adaptation des roues de 20 pouces à la fois au niveau de la face des rayons et du barillet.
- Il s'agit d'une mise à niveau en céramique carbone à l'avant.
Si vous n'êtes pas sûr que votre voiture corresponde aux spécifications indiquées ici, envoyez-nous les détails de vos roues et étriers, et nous confirmerons la compatibilité avec le Tesla Model 3 Highland avant votre commande via notre Collection Tesla CCB.
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FAQ sur la Tesla Model 3 Highland CCB
Puis-je conserver mes étriers Alcon RC6 et simplement passer à des disques en céramique carbone ?
Souvent, oui. Ce type de mise à niveau conserve l'étrier Alcon RC6 et remplace le disque en acier par un ensemble de disques en céramique carbone STOPFLEX avec des plaquettes assorties. Vérifiez votre configuration matérielle exacte avant de commander pour que le disque et la configuration du moyeu correspondent.
Les disques de 400 mm sur une Model 3 Highland nécessitent-ils des roues de 20 pouces ?
Oui. Le kit de 400 mm à l'avant présenté ici nécessite des roues de 20 pouces. Les roues d'origine de 18 et 19 pouces sur la Model 3 ne permettront pas de les accueillir, vérifiez donc la clearance du barrel et du visage des rayons avant d'acheter.
Que font réellement les freins en céramique carbone pour une Model 3 Highland conduite en ville ?
Les grands avantages sont beaucoup moins de poussière de frein, environ la moitié du poids du rotor en acier de même taille, pas de rouille, et une longue durée de vie en conduite urbaine normale. Cela est particulièrement important si vous souhaitez des roues propres et une sensation de freinage plus haut de gamme au quotidien.
Combien de temps durent les rotors en céramique carbone STOPFLEX sur la route ?
En utilisation normale en ville, loin des abus de piste, les disques en céramique carbone STOPFLEX peuvent atteindre environ 250 000 à 300 000 km. La durée de vie réelle dépend de votre style de conduite, de votre choix de plaquettes et de l'utilisation globale.
Les rotors rouillent-ils si ma Model 3 reste dehors sous la pluie ?
Non. Contrairement à l'acier, les rotors en céramique carbone STOPFLEX ne rouillent pas après la pluie. C'est un vrai avantage pour une EV qui passe beaucoup de temps à stationner et à charger entre les trajets.
