Škoda Superb (B8) : amélioration des freins carbone-céramique

Configuration du montage

Cette transformation du freinage de la Skoda Superb B8 associe des étriers avant Akebono 8N et arrière Brembo GT4 à des disques carbone-céramique STOPFLEX à fibres longues. Les étriers bleus portant la marque RS du break blanc sont montrés roues déposées, dont un étrier arrière séparé portant la marque TTSPORT.

  • Avant : étriers Akebono 8N à 6 pistons avec disques carbone-céramique STOPFLEX à fibres longues de 380 × 34 mm.
  • Arrière : étriers Brembo GT4 à 4 pistons et étriers séparés portant la marque TTSPORT, avec disques carbone-céramique STOPFLEX à fibres longues de 380 mm.
  • Plaquettes : plaquettes STOPFLEX compatibles avec les disques carbone-céramique.

Les étriers avant Akebono 8N, arrière Brembo GT4, les composants arrière supplémentaires TTSPORT et nos disques de 380 mm constituent une transformation carbone-céramique complète sur les deux essieux de cette Superb. Des fibres de carbone continues forment la structure longue fibre des disques pour la résistance et la durabilité thermique. Les plaquettes compatibles CCB complètent le couple de friction aux côtés des étriers principaux distincts à 6 pistons à l’avant et 4 à l’arrière.

Notre gamme de plaquettes spécifiques CCB est développée pour les disques céramiques, avec la réduction de l’usure des disques et de la poussière visible comme priorités de conception. Les surfaces céramiques sans rouille s’accordent aux étriers bleus portant la marque RS de ce break blanc. Par rapport à des disques en fer de taille équivalente, la construction carbone-céramique peut réduire la masse en rotation et non suspendue sur les deux essieux. Notre équipe spécialisée prend en charge le projet complet, réunissant tous les composants avant et arrière et les matériaux de friction à fibres longues.

Envoyez-nous votre VIN, l’année, la marque, le modèle et la configuration actuelle. Nous vous recommanderons le kit de freinage carbone-céramique adapté à votre Superb B8.

Eric Lin - Directeur Technique de STOPFLEX

Directeur Technique

Eric Lin

Fort d'une expertise de plus d'une décennie dans la fabrication et la distribution de freins en céramique carbone (CCB), Eric est le principal expert technique de STOPFLEX. Spécialisé dans le contrôle qualité strict et l'ajustement précis des véhicules, il a guidé avec succès des milliers de propriétaires dans la mise à niveau de leurs freins pour les plateformes Porsche, BMW, Mercedes-Benz et Audi.

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