Audi RS3 (8Y) : amélioration des freins carbone-céramique

Configuration du montage

Cette préparation des freins avant d’Audi RS3 8Y associe des étriers Akebono à 6 pistons et des disques carbone-céramique STOPFLEX à fibres longues. Les étriers rouges portant le logo RS et les disques percés sont photographiés roues démontées, puis derrière les jantes argent et noir à branches multiples de la compacte bleue.

  • Avant : étriers Akebono à 6 pistons et disques carbone-céramique STOPFLEX à fibres longues de 380 × 38 mm.
  • Plaquettes : plaquettes STOPFLEX compatibles avec les disques carbone-céramique.

Nos disques à fibres longues de 380 × 38 mm et nos plaquettes compatibles CCB constituent, avec les étriers à 6 pistons, un ensemble carbone-céramique avant pour cette RS3. Des fibres de carbone continues forment la structure à fibres longues du corps du disque pour assurer résistance mécanique et tenue thermique. Le matériau de friction carbone-céramique a été choisi pour sa stabilité à haute température, associant la structure du disque et un couple de friction adapté à la céramique dans une solution avant.

Notre gamme de disques carbone-céramique pour RS3 propose une piste de friction résistante à la rouille et une finition céramique émaillée. Les disques percés et les étriers rouges marqués RS restent visibles derrière les roues argent et noir de cette Sportback bleue. La faible usure du disque et la réduction des poussières visibles font partie des priorités de nos plaquettes CCB. Notre équipe prépare la proposition complète pour la RS3, réunissant disques à fibres longues et plaquettes compatibles avec la céramique dans un pack avant.

Envoyez-nous le VIN, l’année, la marque, le modèle et la configuration actuelle. Nous vous recommanderons le pack de freinage carbone-céramique adapté à votre RS3 8Y.

Eric Lin - Directeur Technique de STOPFLEX

Directeur Technique

Eric Lin

Fort d'une expertise de plus d'une décennie dans la fabrication et la distribution de freins en céramique carbone (CCB), Eric est le principal expert technique de STOPFLEX. Spécialisé dans le contrôle qualité strict et l'ajustement précis des véhicules, il a guidé avec succès des milliers de propriétaires dans la mise à niveau de leurs freins pour les plateformes Porsche, BMW, Mercedes-Benz et Audi.

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