Porsche Panamera Sport Turismo (971) : amélioration des freins carbone-céramique

Configuration de la préparation

Cette Porsche Panamera Sport Turismo (971) reçoit des étriers Akebono à l’avant et Brembo à l’arrière avec des disques carbone-céramique STOPFLEX. La galerie commence par l’ensemble arrière compact, puis montre le kit aux quatre roues, les étriers avant plus grands et les roues noires et argentées après montage.

  • Avant : étriers Akebono 10 pistons avec disques carbone-céramique STOPFLEX de 420 mm.
  • Arrière : étriers Brembo 4 pistons avec disques carbone-céramique STOPFLEX de 410 mm.
  • Plaquettes : plaquettes de frein STOPFLEX à composition céramique adaptées aux disques carbone-céramique.

Les étriers avant Akebono 10 pistons et arrière Brembo 4 pistons forment avec les disques céramiques de 420 et 410 mm une mise à niveau complète des deux essieux de cette Sport Turismo. Le diamètre du disque arrière n’est inférieur que de 10 mm, mais les deux essieux conservent leurs configurations d’étriers distinctes. Nos plaquettes à composition céramique complètent l’ensemble de friction sur toute la voiture.

Pour un break sportif, le carbone-céramique offre plus qu’un frein avant remarquable. Notre gamme de freins carbone-céramique peut réduire la masse des disques aux quatre roues modifiées par rapport à des disques en fer de même taille, tandis que son matériau de friction en carbone-carbure de silicium est choisi pour sa stabilité à haute température. La surface céramique claire et les étriers jaunes restent aussi visibles dans la présentation des roues noires et argentées de cette voiture.

Envoyez-nous le VIN, l’année, la marque, le modèle et la configuration actuelle. Notre équipe prendra en charge la mise à niveau carbone-céramique complète de votre Panamera Sport Turismo 971.

Eric Lin - Directeur Technique de STOPFLEX

Directeur Technique

Eric Lin

Fort d'une expertise de plus d'une décennie dans la fabrication et la distribution de freins en céramique carbone (CCB), Eric est le principal expert technique de STOPFLEX. Spécialisé dans le contrôle qualité strict et l'ajustement précis des véhicules, il a guidé avec succès des milliers de propriétaires dans la mise à niveau de leurs freins pour les plateformes Porsche, BMW, Mercedes-Benz et Audi.

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