NIO ET5T : amélioration des freins carbone-céramique

Configuration du montage

Ce NIO ET5T reçoit des étriers avant TTSPORT EB8 et des disques carbone-céramique STOPFLEX. Le break noir possède des étriers jaunes derrière des roues bronze ; la présentation de deux étriers et deux disques clarifie le périmètre du pack avant.

  • Avant : étriers TTSPORT EB8 à 8 pistons et disques carbone-céramique STOPFLEX de 380 mm.
  • Plaquettes : plaquettes STOPFLEX à composé céramique adaptées aux disques carbone-céramique.

Cette amélioration se concentre sur l’essieu avant : les étriers TTSPORT EB8 à huit pistons, les disques STOPFLEX de 380 mm et les plaquettes compatibles avec la céramique forment le pack de freinage avant. Les étriers jaunes et les roues bronze donnent au ET5T noir une identité visuelle marquée, et la présentation des pièces réunit les composants avant.

Notre gamme de disques carbone-céramique apporte un avantage matériel à ce pack avant. Un disque céramique de même taille peut être sensiblement plus léger qu’un disque en fonte, réduisant la masse du disque en rotation et non suspendue aux moyeux modifiés. Pour la route, nos plaquettes assorties sont aussi choisies pour limiter les poussières visibles et l’usure de la surface céramique, afin de soutenir un système avant tenant compte à la fois des éléments EB8 et de la présentation au quotidien.

Envoyez-nous le VIN, l’année, la marque, le modèle et la configuration actuelle. Notre équipe prendra en charge l’amélioration complète des freins avant TTSPORT EB8 de votre ET5T.

Eric Lin - Directeur Technique de STOPFLEX

Directeur Technique

Eric Lin

Fort d'une expertise de plus d'une décennie dans la fabrication et la distribution de freins en céramique carbone (CCB), Eric est le principal expert technique de STOPFLEX. Spécialisé dans le contrôle qualité strict et l'ajustement précis des véhicules, il a guidé avec succès des milliers de propriétaires dans la mise à niveau de leurs freins pour les plateformes Porsche, BMW, Mercedes-Benz et Audi.

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