Porsche Panamera (976) : amélioration des freins carbone-céramique

Configuration du montage

Cette Porsche Panamera (976) associe des disques carbone-céramique STOPFLEX à des étriers Porsche à 10 pistons à l’avant et à 4 pistons à l’arrière. La configuration photographiée utilise des diamètres de disque différents à l’avant et à l’arrière ; les étriers Porsche jaunes sont visibles à travers les jantes multibranches.

  • Avant : étriers Porsche à 10 pistons avec disques carbone-céramique STOPFLEX de 420 mm.
  • Arrière : étriers Porsche à 4 pistons avec disques carbone-céramique STOPFLEX de 410 mm.
  • Plaquettes : plaquettes STOPFLEX à composé céramique adaptées aux disques carbone-céramique.

Les grands étriers avant à 10 pistons et les étriers arrière à 4 pistons sont associés à des disques céramiques sur les deux essieux. Notre solution complète réunit ces ensembles de frein de service et des plaquettes compatibles avec la céramique, pour une conversion cohérente des étriers et disques de la Panamera.

Notre système de freinage carbone-céramique utilise un matériau de friction en carbone et carbure de silicium choisi pour sa stabilité à haute température. La surface céramique résiste à la rouille superficielle, tandis que nos plaquettes CCB adaptées sont sélectionnées pour limiter les poussières visibles et maîtriser la friction sur le disque céramique. La finition revêtue et perforée complète les étriers Porsche jaunes de ce montage. Nous proposons des disques pour la route et d’autres pour des sollicitations plus élevées, afin d’adapter la solution complète à un usage routier ou à une chaleur élevée et prolongée.

Envoyez-nous le VIN, l’année, la marque, le modèle et la configuration actuelle de votre véhicule. Notre équipe prendra en charge l’amélioration complète de votre Panamera 976.

Eric Lin - Directeur Technique de STOPFLEX

Directeur Technique

Eric Lin

Fort d'une expertise de plus d'une décennie dans la fabrication et la distribution de freins en céramique carbone (CCB), Eric est le principal expert technique de STOPFLEX. Spécialisé dans le contrôle qualité strict et l'ajustement précis des véhicules, il a guidé avec succès des milliers de propriétaires dans la mise à niveau de leurs freins pour les plateformes Porsche, BMW, Mercedes-Benz et Audi.

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