Porsche Macan (95B) : amélioration des freins carbone-céramique

Configuration du montage

Ce Porsche Macan (95B) associe des disques carbone-céramique STOPFLEX à des étriers avant à 6 pistons et conserve les étriers arrière d’origine à un piston. Le SUV noir porte des étriers jaunes marqués Porsche, et les photos roues déposées montrent les différences entre les ensembles avant et arrière.

  • Avant : étriers à 6 pistons marqués Porsche avec disques carbone-céramique STOPFLEX de 396 mm.
  • Arrière : étriers d’origine à un piston conservés avec disques carbone-céramique STOPFLEX de 370 mm.
  • Plaquettes : plaquettes STOPFLEX à composé céramique adaptées aux disques carbone-céramique.

Notre solution pour le Macan apporte des disques céramiques et des plaquettes CCB dédiées aux deux essieux, tout en conservant les étriers arrière d’origine à un piston. Les étriers jaunes et les roues argentées à nombreuses branches encadrent les disques céramiques percés à l’avant comme à l’arrière.

Notre système de disques carbone-céramique offre au Macan une surface de friction céramique aux quatre roues. Cette surface résiste à la rouille superficielle rapide et est conçue pour limiter l’usure sur route avec les plaquettes adaptées. Les composés de nos plaquettes CCB sont sélectionnés pour limiter les poussières visibles et s’accorder aux roues à branches ouvertes. Les avantages du matériau et la fourniture coordonnée des disques avant et arrière constituent une solution céramique complète pour la configuration de freinage de ce Macan.

Envoyez-nous le VIN, l’année, la marque, le modèle et la configuration actuelle. Notre équipe prendra en charge la modification complète des disques de votre Macan 95B.

Eric Lin - Directeur Technique de STOPFLEX

Directeur Technique

Eric Lin

Fort d'une expertise de plus d'une décennie dans la fabrication et la distribution de freins en céramique carbone (CCB), Eric est le principal expert technique de STOPFLEX. Spécialisé dans le contrôle qualité strict et l'ajustement précis des véhicules, il a guidé avec succès des milliers de propriétaires dans la mise à niveau de leurs freins pour les plateformes Porsche, BMW, Mercedes-Benz et Audi.

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