Porsche 911 (991) : amélioration des freins carbone-céramique

Configuration du projet

Cette Porsche 911 (991) reçoit des étriers Brembo et des disques carbone-céramique STOPFLEX sur les deux essieux. La présentation des pièces devant le coupé argenté met d’abord en évidence les étriers jaunes portant la marque Porsche, suivis de vues rapprochées des différents ensembles avant et arrière.

  • Avant : étriers Brembo à 10 pistons avec disques carbone-céramique STOPFLEX de 420 mm.
  • Arrière : étriers Brembo à 4 pistons avec disques carbone-céramique STOPFLEX de 390 mm.
  • Plaquettes : plaquettes STOPFLEX à composé céramique adaptées aux disques carbone-céramique.

Les ensembles Brembo à 10 pistons à l’avant et à 4 pistons à l’arrière sont fournis dans un kit coordonné d’étriers et de disques céramiques. Nos plaquettes CCB spécifiques complètent le système de friction aux deux extrémités de cette 991, tandis que la finition jaune marquée Porsche donne une identité visuelle cohérente aux deux essieux.

Notre système de disques carbone-céramique utilise un matériau de friction carbone-carbure de silicium choisi pour sa stabilité à haute température. La surface céramique revêtue et la construction flottante en deux parties composent un disque complet, tandis que le matériau des plaquettes assorties est développé pour les disques céramiques. Nous proposons des spécifications de disques orientées route et d’autres pour des sollicitations plus élevées, afin de constituer un ensemble complet pour la 991 adapté à l’usage routier courant ou à une demande thermique accrue. La finition céramique vitrifiée et perforée reste visible dans la présentation argentée et jaune de cette voiture.

Envoyez-nous votre VIN, l’année, la marque, le modèle et la configuration actuelle. Notre équipe prendra en charge l’amélioration complète des freins de votre Porsche 991.

Eric Lin - Directeur Technique de STOPFLEX

Directeur Technique

Eric Lin

Fort d'une expertise de plus d'une décennie dans la fabrication et la distribution de freins en céramique carbone (CCB), Eric est le principal expert technique de STOPFLEX. Spécialisé dans le contrôle qualité strict et l'ajustement précis des véhicules, il a guidé avec succès des milliers de propriétaires dans la mise à niveau de leurs freins pour les plateformes Porsche, BMW, Mercedes-Benz et Audi.

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