Macan 95B liste de construction & pièces
| Véhicule | Porsche Macan (95B) |
|---|---|
| Portée de la mise à niveau | Amélioration du rotor en céramique carbone pour l'essieu avant |
| Exigence pour le étrier avant | Étriers fixes avant à 6 pistons d'usine (maintenus) |
| Disque avant | STOPFLEX en céramique carbone à fibres longues, adapté à la taille du frein avant d'usine |
| Plaquettes | Plaquettes de route à faible poussière recommandées par STOPFLEX |
| Installation | Remplacement direct pour les disques en fer d'origine par un technicien Porsche qualifié |
Confirmez avant de commander : Il s'agit d'une mise à niveau de l'essieu avant pour les voitures Macan 95B équipées de freins à piston fixe d'origine à l'avant. Vérifiez d'abord la finition exacte, la taille du rotor avant d'origine et la garde au sol de vos roues par rapport aux spécifications de frein d'origine de votre véhicule.
Pourquoi la céramique carbone à l'avant
| Fonctionnalité STOPFLEX | Pourquoi c'est important sur un Macan 95B | Ce que vous remarquez |
|---|---|---|
| Rotor en céramique de carbone, environ la moitié du poids de l'acier | Le Macan transfère sa masse vers l'avant, et les rotors avant supportent une grande partie de ce poids. Le réduire diminue la masse non suspendue et en rotation, précisément là où la voiture est la plus sollicitée. | Une partie avant plus légère et plus réactive, avec des réactions de suspension plus nettes sur les routes dégradées. |
| Très peu de poussière avec les plaquettes STOPFLEX | Les plaquettes d'origine encrassent rapidement les roues avant, et les roues Porsche à rayons ouverts en montrent chaque trace. | Des roues qui restent propres entre deux lavages au lieu de devenir grises après une seule conduite. |
| Pas de rouille après la pluie | Les disques en fer deviennent orange après un lavage ou une nuit humide, puis se nettoient au premier freinage. | Aucun film de corrosion sur la face du disque et pas de grattage rugueux lors du premier freinage du matin. |
| Résiste à environ 0,3μ de friction à 900°C | De longues descentes et une charge lourde de SUV accumulent la chaleur dans les freins avant plus rapidement que la plupart des propriétaires ne l'attendent. | Une pédale plus ferme et plus répétable lorsque vous freinez fortement et fréquemment. |
| Construction à fibres longues, >0,4μ à froid avec des plaquettes STOPFLEX | Une Macan utilisée quotidiennement a besoin d'une prise honnête dès le premier arrêt à froid, pas de plaquettes qui ne s'activent qu'à chaud. | Freinage normal et linéaire à froid, même autour de -20°C lors du premier arrêt. |
Ce qui s'améliore
- Moins de poids non suspendu à l'avant pour un nez plus précis et léger.
- Bien moins de poussière de frein sur les roues avant avec les plaquettes STOPFLEX
- Aucun anneau de rouille après la pluie ou un lavage de voiture
- Pédale plus cohérente lors de freinages répétés intensifs ou en descente
- Finition en céramique à texture craquelée qui a fière allure derrière des jantes à rayons ouverts
- Longue durée de vie sur la route, environ 250 000 à 300 000 km hors-piste
Ce qu'il faut confirmer en premier
- Votre Macan est équipé d'origine de freins à piston fixe à l'avant
- La taille d'origine du rotor avant sur votre version exacte
- Espace entre la roue et les rayons, le rotor et le frein
- Il s'agit d'une mise à niveau du rotor de l'essieu avant, et non d'une conversion complète des freins
- Garniture de fixation : utilisez les garnitures STOPFLEX pour un comportement à faible poussière
Si vous n'êtes pas sûr que votre voiture corresponde à la spécification indiquée ici, envoyez-nous vos détails et nous confirmerons l'adaptation au Porsche Macan 95B avant votre commande via notre Collection Porsche CCB.
Galerie de construction
FAQ sur les freins Macan 95B
S'agit-il d'un kit de freins complets ou d'une mise à niveau des disques pour les freins d'origine du Macan?
Il s'agit d'une mise à niveau directe des disques avant qui fonctionne avec les freins fixes d'origine à 6 pistons sur les Macan 95B compatibles. Les disques en céramique carbone STOPFLEX remplacent les disques en fer d'origine dans le même format d'usine, vous conservant ainsi vos étriers, supports et lignes.
Pourquoi améliorer uniquement l'essieu avant d'un Porsche Macan 95B?
L'essieu avant réalise la majorité du freinage sur le Macan, donc un changement de disque avant vous offre le meilleur rapport qualité-prix : roues plus propres, moins de poids non suspendu, meilleure stabilité thermique et une direction plus précise.
En quoi cela diffère-t-il des freins à surface recouverte Porsche (PSCB)?
Les PSCB sont toujours des disques en fer avec un revêtement en carbure de tungstène. Un disque en céramique carbone STOPFLEX est un matériau complètement différent, avec environ la moitié du poids d'un disque en acier de même taille, sans rouille après la pluie, et très peu de poussière de frein lorsqu'il est associé aux garnitures STOPFLEX.
Les disques en céramique carbone STOPFLEX s'adaptent-ils sous mes roues d'origine Macan ?
Cette mise à niveau respecte les dimensions d'origine des freins avant pour le montage compatible à 6 pistons, mais la compatibilité dépend de votre finition exacte, du kit de freinage d'origine et des roues. Vérifiez la spécification du frein avant d'origine et les roues de votre Macan avant de commander.
Combien de temps durent les disques en céramique carbone STOPFLEX sur la route ?
En utilisation normale sur la route, loin des circuits, les disques en céramique carbone STOPFLEX peuvent durer environ 250 000 à 300 000 km. La durée réelle dépend du style de conduite, du choix des plaquettes et de l'entretien.
