Porsche Macan (95B) : amélioration des freins carbone-céramique

Configuration du montage

Cette Porsche Macan 95B reçoit une amélioration des freins avant avec des étriers Brembo BM6 et des disques carbone-céramique STOPFLEX à fibres longues. Les étriers rouges et les disques percés sont présentés avant le montage puis installés derrière les roues argentées.

  • Avant : étriers Brembo BM6 à six pistons avec disques carbone-céramique STOPFLEX à fibres longues de 380 mm.

Les étriers BM6 et nos disques à fibres longues de 380 mm constituent une amélioration complète des freins avant du Macan 95B. Des fibres de carbone continues forment la structure à fibres longues du corps du disque pour apporter résistance et durabilité thermique. Nous associons cette construction à des plaquettes compatibles CCB, développées pour une surface de friction carbone-céramique, afin de réunir étrier, disque et plaquettes dans un ensemble avant.

Notre gamme de disques carbone-céramique pour Macan offre une surface de friction qui ne rouille pas et une finition céramique visible à travers les roues argentées. Par rapport à des disques en fer de même taille, la construction carbone-céramique peut réduire la masse en rotation et la masse non suspendue sur l’essieu avant. La faible usure des disques et la réduction de la poussière visible sont des priorités de notre association de plaquettes CCB. Notre équipe définit les spécifications de l’amélioration complète du Macan, avec la structure à fibres longues du disque au cœur de cette solution BM6.

Envoyez-nous votre VIN, l’année, la marque, le modèle et la configuration actuelle. Nous recommanderons l’ensemble de freins carbone-céramique adapté à votre Macan 95B.

Eric Lin - Directeur Technique de STOPFLEX

Directeur Technique

Eric Lin

Fort d'une expertise de plus d'une décennie dans la fabrication et la distribution de freins en céramique carbone (CCB), Eric est le principal expert technique de STOPFLEX. Spécialisé dans le contrôle qualité strict et l'ajustement précis des véhicules, il a guidé avec succès des milliers de propriétaires dans la mise à niveau de leurs freins pour les plateformes Porsche, BMW, Mercedes-Benz et Audi.

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