Porsche Macan (95B) : amélioration des freins carbone-céramique

Configuration du montage

Ce Porsche Macan 95B reçoit des disques carbone-céramique STOPFLEX sur les deux essieux, associés à des étriers jaunes marqués Porsche. Les photos d’atelier montrent les ensembles de 390 mm à l’avant et 380 mm à l’arrière roues démontées, puis avec la roue avant remontée.

  • Avant : étriers marqués Porsche à 6 pistons avec disques carbone-céramique STOPFLEX de 390 mm.
  • Arrière : étriers marqués Porsche avec disques carbone-céramique STOPFLEX de 380 mm.
  • Plaquettes : plaquettes STOPFLEX compatibles avec les disques carbone-céramique.

Nos disques de 390 mm à l’avant et 380 mm à l’arrière constituent pour ce Macan un ensemble complet de disques carbone-céramique et de plaquettes sur les deux essieux, associé aux étriers jaunes marqués Porsche. L’ensemble avant à 6 pistons et l’ensemble arrière restent des éléments distincts de la solution complète. Notre matériau de friction céramique est choisi pour sa stabilité à haute température, tandis que les plaquettes compatibles CCB sont développées spécialement pour la surface carbone-céramique.

Notre gamme de disques carbone-céramique Macan associe une surface de friction exempte de rouille à une finition glacée céramique. Les disques percés et les étriers jaunes donnent à ce 95B blanc une signature visuelle distinctive. Une faible usure des disques et peu de poussière visible sont des priorités de la conception de nos plaquettes CCB adaptées. Notre équipe spécialisée prépare la proposition complète pour les freins du Macan, réunissant les disques avant et arrière et les plaquettes compatibles avec la céramique.

Envoyez-nous votre VIN, l’année, la marque, le modèle et la configuration actuelle. Nous vous recommanderons l’ensemble de freinage carbone-céramique adapté à votre Macan 95B.

Eric Lin - Directeur Technique de STOPFLEX

Directeur Technique

Eric Lin

Fort d'une expertise de plus d'une décennie dans la fabrication et la distribution de freins en céramique carbone (CCB), Eric est le principal expert technique de STOPFLEX. Spécialisé dans le contrôle qualité strict et l'ajustement précis des véhicules, il a guidé avec succès des milliers de propriétaires dans la mise à niveau de leurs freins pour les plateformes Porsche, BMW, Mercedes-Benz et Audi.

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