NIO ET5T : amélioration des freins carbone-céramique

Configuration du montage

Ce NIO ET5T reçoit des étriers avant TTSPORT EB8 et des disques carbone-céramique STOPFLEX. Les étriers jaunes contrastent avec le break foncé et ses jantes argentées à branches multiples ; les composants avant sont présentés parmi les pièces et roue démontée.

  • Avant : étriers TTSPORT EB8 à 8 pistons et disques carbone-céramique STOPFLEX de 380 × 34 mm.

Les étriers EB8 à huit pistons et les disques de 380 × 34 mm définissent ce pack centré sur l’essieu avant. Les bols flottants et les pistes céramiques percées sont visibles aux côtés des étriers jaune vif, donnant à l’ensemble une finition distinctive entre les branches argentées.

Notre gamme carbone-céramique pour ET5T comprend une association plaquette-revêtement orientée route, choisie pour favoriser la réponse à basse température, ainsi que des surfaces céramiques conçues pour une faible usure sur route avec des plaquettes assorties. Ces qualités du système de friction rendent utile une solution avant complète pour un break électrique utilisé sur route. Le disque céramique peut également être sensiblement plus léger qu’un disque en fonte de même taille, réduisant la masse du disque en rotation et non suspendue aux moyeux avant modifiés.

Envoyez-nous le VIN, l’année, la marque, le modèle et la configuration actuelle. Notre équipe prendra en charge l’amélioration avant EB8 complète de votre ET5T.

Eric Lin - Directeur Technique de STOPFLEX

Directeur Technique

Eric Lin

Fort d'une expertise de plus d'une décennie dans la fabrication et la distribution de freins en céramique carbone (CCB), Eric est le principal expert technique de STOPFLEX. Spécialisé dans le contrôle qualité strict et l'ajustement précis des véhicules, il a guidé avec succès des milliers de propriétaires dans la mise à niveau de leurs freins pour les plateformes Porsche, BMW, Mercedes-Benz et Audi.

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