Mercedes-Benz V-Class (W447) : amélioration des freins carbone-céramique

Configuration du montage

Ce Mercedes-Benz Classe V W447 reçoit des étriers TTSPORT ES6 à l’avant et EP4 à l’arrière avec des disques carbone-céramique STOPFLEX. Les deux essieux utilisent des disques de 355 mm dans un ensemble de freinage complet avant et arrière.

  • Avant : étriers TTSPORT ES6 à 6 pistons et disques carbone-céramique STOPFLEX de 355 mm.
  • Arrière : étriers TTSPORT EP4 à 4 pistons et disques carbone-céramique STOPFLEX de 355 mm.
  • Plaquettes : plaquettes STOPFLEX compatibles carbone-céramique.

Les étriers ES6 à 6 pistons à l’avant et EP4 à 4 pistons à l’arrière offrent à ce Classe V une amélioration complète des étriers et disques, avec nos disques carbone-céramique de 355 mm sur les deux essieux. Les deux modèles d’étriers et les plaquettes compatibles céramique forment une seule solution avant et arrière. Notre matériau de friction carbone-céramique est choisi pour sa stabilité à haute température et apporte la même base matérielle aux deux ensembles de freinage.

Notre gamme de plaquettes spécifiques CCB est développée pour les disques céramiques, avec la faible usure des disques et la réduction des poussières visibles comme priorités. Les surfaces de friction carbone-céramique résistent à l’apparition rapide de rouille, tandis que leur finition céramique s’accorde avec les étriers améliorés. Par rapport à des disques en fonte de taille comparable, la construction carbone-céramique peut réduire les masses en rotation et non suspendues sur les deux essieux. Notre équipe spécialisée prépare la proposition complète pour le Classe V.

Envoyez-nous votre VIN, l’année, la marque, le modèle et la configuration actuelle. Nous vous recommanderons l’ensemble de freins carbone-céramique adapté à votre Classe V W447.

Eric Lin - Directeur Technique de STOPFLEX

Directeur Technique

Eric Lin

Fort d'une expertise de plus d'une décennie dans la fabrication et la distribution de freins en céramique carbone (CCB), Eric est le principal expert technique de STOPFLEX. Spécialisé dans le contrôle qualité strict et l'ajustement précis des véhicules, il a guidé avec succès des milliers de propriétaires dans la mise à niveau de leurs freins pour les plateformes Porsche, BMW, Mercedes-Benz et Audi.

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