Mercedes-Benz S580 (W223) : amélioration des freins carbone-céramique

Configuration du montage

Cette Mercedes-Benz S580 W223 reçoit des étriers Brembo BM8 à l’avant et BM4 à l’arrière avec des disques carbone-céramique STOPFLEX. Les ensembles avant à 8 pistons et arrière à 4 pistons utilisent des disques de 410 mm à l’avant et 380 mm à l’arrière.

  • Avant : étriers Brembo BM8 à 8 pistons et disques carbone-céramique STOPFLEX de 410 mm.
  • Arrière : étriers Brembo BM4 à 4 pistons et disques carbone-céramique STOPFLEX de 380 mm.
  • Plaquettes : plaquettes STOPFLEX compatibles carbone-céramique.

La combinaison BM8/BM4 offre à cette S580 une amélioration complète des étriers avant et arrière avec des disques carbone-céramique sur les deux essieux. Le matériau de friction des disques est choisi pour sa stabilité à haute température. Les plaquettes compatibles CCB complètent la paire de friction céramique, réunissant les différents ensembles avant et arrière dans une solution pour les deux essieux. Les étriers Brembo rouges et les surfaces céramiques percées donnent à la W223 noire une signature visuelle distinctive.

Notre gamme de plaquettes spécifiques CCB est développée pour les disques céramiques, avec la faible usure des disques et la réduction des poussières visibles comme priorités. Les surfaces de friction carbone-céramique résistent à l’apparition rapide de rouille et présentent une finition à l’aspect céramique brillant. Par rapport à des disques en fonte de taille comparable, la construction carbone-céramique peut réduire les masses en rotation et non suspendues sur les deux essieux. Notre équipe spécialisée prépare la proposition complète pour la S580 en réunissant les éléments BM8 avant, l’ensemble BM4 arrière et les matériaux de friction céramiques.

Envoyez-nous votre VIN, l’année, la marque, le modèle et la configuration actuelle. Nous vous recommanderons l’ensemble de freins carbone-céramique adapté à votre S580 W223.

Eric Lin - Directeur Technique de STOPFLEX

Directeur Technique

Eric Lin

Fort d'une expertise de plus d'une décennie dans la fabrication et la distribution de freins en céramique carbone (CCB), Eric est le principal expert technique de STOPFLEX. Spécialisé dans le contrôle qualité strict et l'ajustement précis des véhicules, il a guidé avec succès des milliers de propriétaires dans la mise à niveau de leurs freins pour les plateformes Porsche, BMW, Mercedes-Benz et Audi.

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