Audi S4 Avant (B9) : amélioration des freins carbone-céramique

Configuration du montage

Cette Audi S4 Avant B9 reçoit à l’avant des étriers AP Racing CP9561 à 6 pistons et des disques carbone-céramique STOPFLEX à fibres longues de 380 mm. Les étriers Radi-CAL rouges et les disques céramiques percés donnent à l’ensemble avant du break gris son identité visuelle.

  • Avant : étriers AP Racing CP9561 à 6 pistons avec disques carbone-céramique STOPFLEX à fibres longues de 380 mm.
  • Plaquettes : plaquettes STOPFLEX compatibles avec les disques carbone-céramique.

Les étriers, les disques à fibres longues et les plaquettes CCB adaptées constituent une transformation complète des freins avant de cette S4 Avant. Des fibres de carbone continues forment la structure du corps du disque pour la résistance et la durabilité thermique. Notre matériau de friction carbone-céramique est choisi pour sa stabilité à haute température et les plaquettes sont développées spécifiquement pour la surface céramique. Le kit de 380 mm réunit les composants AP Racing et les matériaux de friction carbone-céramique.

Notre gamme de disques carbone-céramique pour S4 offre une surface de friction sans rouille et une finition à glaçure céramique. Ces surfaces restent visibles derrière les jantes argentées de cette Avant. Par rapport à des disques en fer de taille équivalente, la construction carbone-céramique peut réduire la masse en rotation et non suspendue sur l’essieu avant. La réduction de l’usure des disques et de la poussière visible fait partie des priorités de nos plaquettes CCB adaptées. Notre équipe spécialisée prend en charge le projet complet de transformation de l’avant de votre S4.

Envoyez-nous votre VIN, l’année, la marque, le modèle et la configuration actuelle. Nous vous recommanderons le kit de freinage carbone-céramique adapté à votre S4 Avant B9.

Eric Lin - Directeur Technique de STOPFLEX

Directeur Technique

Eric Lin

Fort d'une expertise de plus d'une décennie dans la fabrication et la distribution de freins en céramique carbone (CCB), Eric est le principal expert technique de STOPFLEX. Spécialisé dans le contrôle qualité strict et l'ajustement précis des véhicules, il a guidé avec succès des milliers de propriétaires dans la mise à niveau de leurs freins pour les plateformes Porsche, BMW, Mercedes-Benz et Audi.

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