Mercedes-Benz GT63S AMG (X290) : amélioration des freins carbone-céramique

Configuration du montage

Cette amélioration des freins du Mercedes-AMG GT63S associe des étriers AMG orange à 6 pistons à l’avant et à 1 piston à l’arrière à des disques carbone-céramique STOPFLEX à fibres longues. Les photos montrent les ensembles avant et arrière roues démontées ainsi que les vues avant et arrière de la voiture bleue à quatre portes.

  • Avant : étriers AMG à 6 pistons avec disques carbone-céramique STOPFLEX à fibres longues de 420 mm.
  • Arrière : étriers AMG à 1 piston avec disques carbone-céramique STOPFLEX à fibres longues de 360 mm.
  • Plaquettes : plaquettes de frein STOPFLEX compatibles avec les disques carbone-céramique.

Les étriers AMG à 6 pistons à l’avant et à 1 piston à l’arrière forment avec nos disques à fibres longues de 420 mm à l’avant et 360 mm à l’arrière une conversion complète des deux essieux. Des fibres de carbone continues constituent la structure longue du disque pour assurer résistance et durabilité thermique. Nous associons ces disques à des plaquettes compatibles CCB afin de réunir les étriers du GT63S et les matériaux de friction céramiques dans une même solution de freinage.

Notre gamme de disques carbone-céramique AMG GT utilise un matériau de friction choisi pour sa stabilité à haute température et une surface qui résiste à la rouille superficielle. La finition percée complète les étriers orange marqués AMG de cette quatre-portes bleue. Une faible usure des disques et peu de poussière visible sont des priorités de notre association avec des plaquettes CCB adaptées. Notre équipe spécialisée prépare la proposition complète pour les freins avant et arrière de votre GT63S.

Envoyez-nous votre VIN, l’année, la marque, le modèle et la configuration actuelle. Nous vous recommanderons l’ensemble de freinage carbone-céramique adapté à votre GT63S.

Eric Lin - Directeur Technique de STOPFLEX

Directeur Technique

Eric Lin

Fort d'une expertise de plus d'une décennie dans la fabrication et la distribution de freins en céramique carbone (CCB), Eric est le principal expert technique de STOPFLEX. Spécialisé dans le contrôle qualité strict et l'ajustement précis des véhicules, il a guidé avec succès des milliers de propriétaires dans la mise à niveau de leurs freins pour les plateformes Porsche, BMW, Mercedes-Benz et Audi.

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