La configuration : ce qui est installé sur cette A45 S
| Article | Installé sur cette A45 S |
|---|---|
| Véhicule | Mercedes-AMG A45 S (W177) |
| Disque avant | Rotor en céramique carbone STOPFLEX 380mm |
| Disque arrière | Rotor en céramique carbone STOPFLEX 330mm |
| Étendue de l'essieu | Amélioration du rotor CCB avant et arrière |
| Plaquettes de frein | Plaquettes en céramique haute performance STOPFLEX |
| Roues équipées | 19 pouces |
| Matériel | Écrous assortis et fixation des accessoires |
Vérifiez la compatibilité avant d'acheter. Cette voiture utilise des roues de 19 pouces, mais le diamètre seul ne suffit pas à garantir l'adaptation. Un rotor avant de 380 mm peut dépasser le barrel et encore toucher les rayons au niveau du étrier. Vérifiez votre conception exacte de la roue, le dégagement du barrel intérieur, le dégagement des rayons et la position de l'étrier avant de commander.
Ce que change réellement la mise à niveau CCB
| Fonctionnalité STOPFLEX | Pourquoi c'est important sur l'A45 S | Ce que vous remarquez |
|---|---|---|
| Rotors en céramique carbone, environ la moitié du poids d'acier de même taille | L'A45 S est une voiture courte et puissante qui change de direction rapidement. Moins de masse en rotation à chaque coin, c'est moins que la suspension doit lutter. | Une prise en main plus précise et une partie avant qui se stabilise plus rapidement sur un revêtement rugueux. |
| Rotor avant de 380 mm avec une grande capacité thermique | L'essieu avant supporte la majorité de la chaleur lors d'un freinage intensif sur une hatch de plus de 400 ch. Plus de surface de rotor signifie plus d'espace avant que la pédale ne devienne molle. | Une pédale qui reste ferme lors de freinages répétés en montagne ou lors d'une longue descente. |
| Disque de frein arrière de 330mm, assorti à l'avant | Un échange uniquement à l'avant semble inachevé et laisse l'arrière en fer. Assortir l'arrière maintient l'aspect et la gestion de la chaleur équilibrés sur les deux essieux. | Apparence uniforme derrière les quatre roues et freinage arrière qui suit sous charge. |
| Comportement à faible production de poussière avec les plaquettes STOPFLEX | Les configurations en fer AMG recouvrent les roues d'une poussière sombre. Sur une voiture que l'on nettoie souvent, c'est une tâche hebdomadaire. | Des roues qui restent propres beaucoup plus longtemps entre deux lavages. |
| Disques qui ne rouillent pas après la pluie | Les disques en acier deviennent orange vif après une nuit humide stationnée. Sur une voiture où la présentation des roues est importante, cette couche de surface est une nuisance constante. | Nettoyez les faces du rotor à travers les rayons de la roue, qu'il pleuve ou non. |
Ce qui s'améliore
- Réduisez la masse non suspendue et en rotation à l'avant et à l'arrière
- Une pédale plus constante lors de freinages répétés et appuyés
- Beaucoup moins de poussière de frein avec les plaquettes STOPFLEX assorties
- Aucun film de rouille orange sur les faces du rotor après la pluie
- Un aspect en céramique carbone sérieux qui remplit les roues de 19 pouces
Ce qu'il faut confirmer en premier
- Construction exacte W177 et conception spécifique de votre roue
- Dégagement du tambour intérieur pour le rotor avant de 380mm
- Déblocage de la jante au niveau du étrier
- Composé de plaquettes adapté à votre style de conduite
- Mise en place correcte, centrée, et serrée au couple
Si vous n'êtes pas sûr que votre voiture corresponde aux spécifications indiquées ici, envoyez-nous vos détails de roue et de montage et nous confirmerons la compatibilité avec l'A45 avant votre commande via notre Collection Mercedes-Benz CCB.
Galerie de construction
FAQ
Quels freins ont été montés sur cette Mercedes-AMG A45 S W177 ?
Cette A45 S est équipée de disques en céramique carbone STOPFLEX de 380 mm à l'avant, de disques en céramique carbone STOPFLEX de 330 mm à l'arrière, de plaquettes en céramique haute performance STOPFLEX, ainsi que de boulons et de fixations assortis, montés derrière des roues de 19 pouces.
Pourquoi améliorer les freins de l'A45 S alors que la configuration d'origine est déjà performante ?
Le système de fabrication est idéal pour une utilisation quotidienne et légère sur la voie. La mise à niveau STOPFLEX CCB privilégie une masse non suspendue réduite, moins de poussière de frein, une meilleure tolérance à la chaleur et des disques sans rouille qui conservent leur aspect au fil du temps.
Ces disques avant de 380mm et arrière de 330mm conviennent-ils à tous les A45 S ?
Non. Cette voiture utilisait des roues de 19 pouces, mais le diamètre seul ne suffit pas à confirmer l'adaptation. La clearance du tambour intérieur, l'espace entre les rayons, la position des étriers et la taille des disques doivent tous être vérifiés par rapport à votre roue exacte avant de commander.
Cette mise à niveau CCB est-elle adaptée à une conduite quotidienne ?
Oui, avec la bonne composition de plaquettes, un rodage approprié, une clearance de roue confirmée et une installation propre. Au quotidien, cela se traduit par des roues plus propres, des disques plus légers, pas de film de rouille après la pluie et une sensation de freinage plus stable.
Que dois-je vérifier avant d’acheter un kit de frein en céramique carbone pour A45 S ?
Vérifiez votre configuration exacte W177, la taille et le design des roues, la clearance des rayons et du tambour intérieur, la taille des disques avant et arrière, la composition des plaquettes, la quincaillerie et votre style de conduite. Toujours vérifier la clearance réelle avant d’acheter.
