Mercedes-Benz A45S AMG (W177) : amélioration des freins carbone-céramique

Configuration du montage

Cette Mercedes-AMG A45 S (W177) associe des disques carbone-céramique STOPFLEX à l’avant à des disques arrière TTSPORT en acier à haute teneur en carbone. La voiture argentée porte des étriers AMG avant rouges et des jantes BBS bronze ; la galerie montre les configurations distinctes des disques avant et arrière ainsi que les plaquettes CCB avant.

  • Avant : étriers fixes AMG avec disques carbone-céramique STOPFLEX de 350 mm.
  • Arrière : disques TTSPORT en acier à haute teneur en carbone de 330 mm.
  • Plaquettes avant : plaquettes STOPFLEX à composition céramique spécifiques aux CCB.

Cette A45 S utilise volontairement un ensemble de matériaux mixtes : des disques carbone-céramique de 350 mm à l’avant et des disques TTSPORT en acier à haute teneur en carbone de 330 mm à l’arrière. Les étriers AMG avant fonctionnent avec nos plaquettes spécifiques aux CCB, pour constituer une association de friction complète sur l’essieu céramique. Les étriers rouges et les jantes BBS bronze réunissent visuellement les deux finitions différentes des disques.

Pour le système céramique avant, notre gamme de plaquettes carbone-céramique comprend la référence 03 Street, développée pour la réponse à basse température et le contrôle progressif de la pédale sur route. Les disques céramiques avant peuvent aussi réduire la masse en rotation et non suspendue des disques par rapport à des disques en fer de taille comparable. Cette combinaison apporte à la compacte une amélioration céramique ciblée à l’avant, tout en conservant les disques arrière en acier à haute teneur en carbone indiqués dans la solution complète.

Envoyez votre VIN, l’année, la marque, le modèle et la configuration actuelle. Notre équipe prendra en charge l’amélioration complète des freins à matériaux mixtes de votre A45 S W177.

Eric Lin - Directeur Technique de STOPFLEX

Directeur Technique

Eric Lin

Fort d'une expertise de plus d'une décennie dans la fabrication et la distribution de freins en céramique carbone (CCB), Eric est le principal expert technique de STOPFLEX. Spécialisé dans le contrôle qualité strict et l'ajustement précis des véhicules, il a guidé avec succès des milliers de propriétaires dans la mise à niveau de leurs freins pour les plateformes Porsche, BMW, Mercedes-Benz et Audi.

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