Jaguar F-TYPE (R75) : amélioration des freins carbone-céramique

Configuration du montage

Cette Jaguar F-TYPE R75 (X152) reçoit des étriers Brembo GTS et des disques carbone-céramique STOPFLEX. Le coupé bleu-vert possède des étriers jaunes derrière des jantes argent et noir travaillées ; un étrier de stationnement arrière séparé est compris dans la configuration.

  • Avant : étriers Brembo GTS à 6 pistons avec disques carbone-céramique STOPFLEX de 405 mm.
  • Arrière : étriers de frein de service Brembo GTS à 4 pistons avec disques carbone-céramique STOPFLEX de 400 mm.
  • Frein de stationnement : étriers arrière séparés de stationnement électronique.
  • Plaquettes : plaquettes STOPFLEX à composition céramique adaptées aux disques carbone-céramique.

L’ensemble F-TYPE associe des étriers de service Brembo GTS et des disques céramiques sur les deux essieux, avec des éléments de stationnement arrière séparés. Notre solution complète réunit les composants des freins de service et de stationnement dans la conversion fournie, ainsi que des plaquettes dédiées compatibles avec la céramique.

Notre système de friction carbone-céramique apporte à l’ensemble une surface de disque céramique résistante à la rouille et des plaquettes adaptées. La surface de friction est conçue pour une faible usure en usage routier normal avec les plaquettes adaptées, tandis que nos options de plaquettes sont sélectionnées pour limiter la poussière visible. Ces caractéristiques complètent les jantes bicolores travaillées et les étriers jaunes du coupé bleu-vert. La finition glacée céramique donne aux surfaces percées des disques avant et arrière un aspect lumineux et légèrement texturé.

Envoyez votre VIN, l’année, la marque, le modèle et la configuration actuelle. Notre équipe prendra en charge l’amélioration complète des freins de votre F-TYPE R75.

Eric Lin - Directeur Technique de STOPFLEX

Directeur Technique

Eric Lin

Fort d'une expertise de plus d'une décennie dans la fabrication et la distribution de freins en céramique carbone (CCB), Eric est le principal expert technique de STOPFLEX. Spécialisé dans le contrôle qualité strict et l'ajustement précis des véhicules, il a guidé avec succès des milliers de propriétaires dans la mise à niveau de leurs freins pour les plateformes Porsche, BMW, Mercedes-Benz et Audi.

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