BMW M4 (G82) : amélioration des freins carbone-céramique

Configuration du montage

Cette BMW M4 (G82) rose reçoit des étriers TTSPORT et des disques carbone-céramique STOPFLEX sur les deux essieux. La galerie montre l’ensemble complet de quatre disques, les freins installés roues démontées et l’étrier avant jaune derrière une jante BBS bronze.

  • Avant : étriers TTSPORT à 8 pistons avec disques carbone-céramique STOPFLEX de 405 mm.
  • Arrière : étriers TTSPORT à 4 pistons avec disques carbone-céramique STOPFLEX de 380 mm.
  • Plaquettes : plaquettes STOPFLEX à composition céramique adaptées aux disques carbone-céramique.

Notre solution M4 réunit les étriers TTSPORT avant et arrière, quatre disques céramiques et des plaquettes CCB dédiées dans une amélioration complète. Les étriers jaunes contrastent avec la carrosserie rose et les jantes BBS bronze, tandis que les surfaces céramiques percées présentent la même finition aux quatre roues.

Nos disques carbone-céramique sont plus légers que des disques en fer de taille comparable, ce qui réduit les masses en rotation et non suspendues aux roues. Leur matériau de friction céramique est choisi pour sa stabilité à haute température et nos compositions de plaquettes adaptées sont développées pour cette surface. Nous proposons une construction orientée route ainsi que des options à fibres longues pour des sollicitations supérieures, permettant un ensemble M4 complet pour la route ou des exigences thermiques plus élevées.

Envoyez votre VIN, l’année, la marque, le modèle et la configuration actuelle. Notre équipe prendra en charge l’amélioration complète TTSPORT et CCB de votre M4 G82.

Eric Lin - Directeur Technique de STOPFLEX

Directeur Technique

Eric Lin

Fort d'une expertise de plus d'une décennie dans la fabrication et la distribution de freins en céramique carbone (CCB), Eric est le principal expert technique de STOPFLEX. Spécialisé dans le contrôle qualité strict et l'ajustement précis des véhicules, il a guidé avec succès des milliers de propriétaires dans la mise à niveau de leurs freins pour les plateformes Porsche, BMW, Mercedes-Benz et Audi.

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