Denza D9 : amélioration des freins carbone-céramique

Configuration du montage

Ce Denza D9 reçoit des étriers Brembo GTS et des disques carbone-céramique STOPFLEX sur les deux essieux. Les jantes Vossen à fines branches du monospace noir laissent voir les étriers de service sombres ; une photo arrière roue démontée montre l’étrier de stationnement séparé au-dessus de l’ensemble principal.

  • Avant : étriers Brembo GTS à 6 pistons et disques carbone-céramique STOPFLEX de 405 mm.
  • Arrière : étriers de service Brembo GTS à 4 pistons et disques carbone-céramique STOPFLEX de 380 mm.
  • Frein de stationnement : étriers arrière séparés pour le frein de stationnement électronique.
  • Plaquettes : plaquettes STOPFLEX à composé céramique adaptées aux disques carbone-céramique.

L’ensemble du D9 associe les étriers de service Brembo GTS et les disques céramiques sur les deux essieux à des éléments séparés de frein de stationnement arrière. Nos plaquettes céramiques dédiées complètent le système de friction du frein de service. Les ensembles avant et arrière bénéficient ainsi d’une amélioration coordonnée comprenant les éléments de stationnement montrés avec les étriers de service arrière.

Notre programme de freinage carbone-céramique comprend un composé routier développé pour la réponse à basse température et la modulation progressive. Il offre à l’ensemble du D9 orienté vers la route un choix de friction dédié associé à la surface de nos disques céramiques. Les plaquettes adaptées sont aussi sélectionnées pour limiter les poussières visibles, en harmonie avec les jantes Vossen sombres et les étriers gris et rouges. La finition céramique brillante du disque apporte une surface de friction claire et légèrement texturée derrière les branches rapprochées.

Envoyez votre VIN, l’année, la marque, le modèle et la configuration actuelle. Notre équipe prendra en charge l’amélioration complète des freins de votre Denza D9.

Eric Lin - Directeur Technique de STOPFLEX

Directeur Technique

Eric Lin

Fort d'une expertise de plus d'une décennie dans la fabrication et la distribution de freins en céramique carbone (CCB), Eric est le principal expert technique de STOPFLEX. Spécialisé dans le contrôle qualité strict et l'ajustement précis des véhicules, il a guidé avec succès des milliers de propriétaires dans la mise à niveau de leurs freins pour les plateformes Porsche, BMW, Mercedes-Benz et Audi.

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