BMW X7 (G07) : amélioration des freins carbone-céramique

Configuration du montage

Ce BMW X7 (G07) reçoit un ensemble d’étriers Akebono et Brembo avec des disques carbone-céramique STOPFLEX. Des étriers bleus marqués M se trouvent derrière les roues HRE sombres, et la photo de la roue arrière révèle un étrier de stationnement séparé à côté de l’étrier principal du frein de service arrière.

  • Avant : étriers Akebono à 10 pistons avec disques carbone-céramique STOPFLEX de 440 mm.
  • Arrière : étriers Brembo à 4 pistons pour le frein de service avec disques carbone-céramique STOPFLEX de 410 mm.
  • Frein de stationnement : étriers de stationnement arrière séparés.
  • Plaquettes : plaquettes STOPFLEX à composé céramique adaptées aux disques carbone-céramique.

Les disques avant de 440 mm et les étriers Akebono à dix pistons constituent un ensemble avant imposant pour ce X7, associé à des disques arrière de 410 mm et à des étriers Brembo à quatre pistons pour le frein de service. Des étriers de stationnement arrière séparés complètent l’architecture arrière. Nos plaquettes à composé céramique réunissent les freins de service avant et arrière dans un ensemble carbone-céramique coordonné.

La taille des disques rend le choix du matériau particulièrement pertinent. Nos disques carbone-céramique peuvent réduire la masse des disques en rotation et non suspendue par rapport à des disques en fonte de même taille, tandis que la surface céramique ne présente pas de rouille superficielle rapide. À travers les fines branches HRE, les pistes propres et les étriers bleus marqués M donnent à la modification des quatre roues une présence visuelle affirmée, en plus des avantages du matériau.

Envoyez-nous le VIN, l’année, la marque, le modèle et la configuration actuelle. Notre équipe prendra en charge la conversion carbone-céramique complète 440/410 mm de votre X7 G07.

Eric Lin - Directeur Technique de STOPFLEX

Directeur Technique

Eric Lin

Fort d'une expertise de plus d'une décennie dans la fabrication et la distribution de freins en céramique carbone (CCB), Eric est le principal expert technique de STOPFLEX. Spécialisé dans le contrôle qualité strict et l'ajustement précis des véhicules, il a guidé avec succès des milliers de propriétaires dans la mise à niveau de leurs freins pour les plateformes Porsche, BMW, Mercedes-Benz et Audi.

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