BMW X6M (F96) : amélioration des freins carbone-céramique

Configuration de la préparation

Cette BMW X6M F96 reçoit des étriers avant Akebono 10 pistons et des disques carbone-céramique STOPFLEX sur les deux essieux. L’ensemble utilise des disques de 420 mm à l’avant et de 380 mm à l’arrière, avec des plaquettes compatibles céramique.

  • Avant : étriers Akebono 10 pistons avec disques carbone-céramique STOPFLEX de 420 mm.
  • Arrière : disques carbone-céramique STOPFLEX de 380 mm avec étriers arrière bleus marqués M.
  • Plaquettes : plaquettes STOPFLEX compatibles avec les disques carbone-céramique.

La conversion aux étriers avant 10 pistons et le jeu de quatre disques offrent à ce X6M une mise à niveau carbone-céramique complète sur les deux essieux. Notre matériau de friction céramique a été choisi pour sa stabilité à haute température et les plaquettes CCB adaptées ont été développées pour la surface céramique. Le grand ensemble avant et la disposition arrière à étrier plus petit partagent la même base de matériau de friction, tandis que les finitions bleues marquées M coordonnent leur apparence.

Notre gamme de disques carbone-céramique pour X6M offre une piste de friction qui ne rouille pas et une finition à glaçure céramique. Les pistes perforées restent visibles derrière les roues foncées. Une usure limitée des disques et peu de poussière visible font partie des priorités de conception de nos plaquettes CCB. Par rapport à des disques en fer de même taille, la construction carbone-céramique peut réduire les masses en rotation et non suspendues sur les deux essieux. Notre équipe spécialisée élabore la proposition complète de freinage pour le F96, en réunissant les composants avant améliorés, les disques arrière et le couple de friction céramique.

Envoyez-nous votre VIN, l’année, la marque, le modèle et la configuration actuelle de votre véhicule. Nous vous recommanderons le kit de freinage carbone-céramique adapté à votre BMW X6M F96.

Eric Lin - Directeur Technique de STOPFLEX

Directeur Technique

Eric Lin

Fort d'une expertise de plus d'une décennie dans la fabrication et la distribution de freins en céramique carbone (CCB), Eric est le principal expert technique de STOPFLEX. Spécialisé dans le contrôle qualité strict et l'ajustement précis des véhicules, il a guidé avec succès des milliers de propriétaires dans la mise à niveau de leurs freins pour les plateformes Porsche, BMW, Mercedes-Benz et Audi.

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