BMW M2 Competition (F87) : amélioration des freins carbone-céramique

Configuration du montage

Cette BMW M2 Competition F87 associe des disques carbone-céramique STOPFLEX de 400 mm à l’avant et 370 mm à l’arrière à des étriers rouges portant la marque M. Le kit de freinage pour les deux essieux comprend des plaquettes dédiées compatibles avec la céramique.

  • Avant : disques carbone-céramique STOPFLEX de 400 mm avec étriers rouges portant la marque M.
  • Arrière : disques carbone-céramique STOPFLEX de 370 mm avec étriers rouges portant la marque M.
  • Plaquettes : plaquettes STOPFLEX compatibles avec le carbone-céramique.

Le jeu de disques 400/370 mm offre à cette M2 Competition F87 un kit complet de disques carbone-céramique et de plaquettes à l’avant et à l’arrière. Notre matériau de friction en carbone et carbure de silicium est choisi pour sa stabilité à haute température. Des plaquettes spécifiques CCB complètent la combinaison de friction, avec pour priorités de conception la réduction de l’usure des disques et des poussières visibles. Les étriers rouges avant et arrière donnent aux ensembles céramiques une apparence cohérente derrière les jantes multibranches argentées.

Notre gamme de plaquettes spécifiques CCB est développée pour les disques céramiques. Les surfaces de nos disques carbone-céramique résistent à la rouille superficielle après la pluie, le lavage ou le stationnement et présentent une finition à l’aspect émaillé céramique. Par rapport à des disques en fonte de taille équivalente, la construction carbone-céramique peut réduire les masses en rotation et non suspendues sur les deux essieux. Notre équipe spécialisée prépare la proposition complète de freinage pour la M2 Competition F87, réunissant les disques avant et arrière et la combinaison de friction céramique dans une solution.

Envoyez-nous le VIN, l’année, la marque, le modèle et la configuration actuelle. Nous recommanderons le kit de freinage carbone-céramique adapté à votre BMW M2 Competition F87.

Eric Lin - Directeur Technique de STOPFLEX

Directeur Technique

Eric Lin

Fort d'une expertise de plus d'une décennie dans la fabrication et la distribution de freins en céramique carbone (CCB), Eric est le principal expert technique de STOPFLEX. Spécialisé dans le contrôle qualité strict et l'ajustement précis des véhicules, il a guidé avec succès des milliers de propriétaires dans la mise à niveau de leurs freins pour les plateformes Porsche, BMW, Mercedes-Benz et Audi.

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