BMW M5 (F90) : amélioration des freins carbone-céramique

Configuration du montage

Cette BMW M5 F90 associe des disques carbone-céramique STOPFLEX de 400 mm à l’avant et 380 mm à l’arrière à des plaquettes dédiées compatibles avec la céramique. L’ensemble apporte le matériau de friction carbone-céramique aux deux freins.

  • Avant : disques carbone-céramique STOPFLEX de 400 mm.
  • Arrière : disques carbone-céramique STOPFLEX de 380 mm.
  • Plaquettes : plaquettes de frein STOPFLEX compatibles avec les disques carbone-céramique.

Le jeu de disques de 400/380 mm constitue pour cette M5 une solution complète de disques carbone-céramique et de plaquettes à l’avant et à l’arrière. Notre matériau de friction céramique est choisi pour sa stabilité à haute température, et les plaquettes spécifiques aux CCB complètent l’ensemble de friction. À l’arrière, un bol de disque flottant noir et un étrier doré marqué M créent un contraste distinctif avec la carrosserie sombre de la F90.

Notre gamme de disques carbone-céramique pour M5 offre une surface de friction qui ne rouille pas et une finition à glaçure céramique. Les disques céramiques résistent à la rouille superficielle rapide après la pluie, le lavage ou le stationnement. La réduction de l’usure du disque et des poussières visibles fait partie des priorités de conception de nos plaquettes CCB adaptées. Par rapport à des disques en fer de dimensions similaires, la construction carbone-céramique peut réduire les masses en rotation et non suspendues sur les deux essieux. Notre équipe professionnelle élabore la proposition complète de freinage pour la M5 en réunissant les caractéristiques des disques avant et arrière et l’association de friction céramique.

Envoyez-nous votre VIN, l’année, la marque, le modèle et la configuration actuelle. Nous recommanderons l’ensemble de freins carbone-céramique adapté à votre BMW M5 F90.

Eric Lin - Directeur Technique de STOPFLEX

Directeur Technique

Eric Lin

Fort d'une expertise de plus d'une décennie dans la fabrication et la distribution de freins en céramique carbone (CCB), Eric est le principal expert technique de STOPFLEX. Spécialisé dans le contrôle qualité strict et l'ajustement précis des véhicules, il a guidé avec succès des milliers de propriétaires dans la mise à niveau de leurs freins pour les plateformes Porsche, BMW, Mercedes-Benz et Audi.

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