BMW i7 : amélioration des freins carbone-céramique

Configuration de la préparation

Cette BMW i7 reçoit des étriers Brembo BM6 à l’avant et BM4 à l’arrière avec des disques carbone-céramique STOPFLEX à fibres longues. Les ensembles avant 6 pistons et arrière 4 pistons utilisent des disques de 405 mm à l’avant et de 380 mm à l’arrière, avec des plaquettes compatibles CCB.

  • Avant : étriers Brembo BM6 6 pistons avec disques carbone-céramique STOPFLEX à fibres longues de 405 mm.
  • Arrière : étriers Brembo BM4 4 pistons avec disques carbone-céramique STOPFLEX à fibres longues de 380 mm.
  • Plaquettes : plaquettes STOPFLEX compatibles avec les disques carbone-céramique.

L’association BM6/BM4 et le jeu de quatre disques offrent à cette i7 une mise à niveau carbone-céramique complète sur les deux essieux. Des fibres de carbone continues constituent la structure du corps de nos disques à fibres longues pour assurer résistance et durabilité thermique. Le matériau de friction céramique a été choisi pour sa stabilité à haute température. Notre couple de plaquettes CCB a été développé pour les disques céramiques, avec une usure limitée des disques et peu de poussière visible parmi les priorités de conception.

Notre gamme de plaquettes spécifiques CCB complète la piste de friction qui ne rouille pas et la finition à glaçure céramique de la gamme de disques. Les surfaces céramiques résistent à l’apparition rapide de rouille superficielle après la pluie, le lavage ou le stationnement. Les étriers Brembo jaunes contrastent avec les roues dorées à cinq branches et la carrosserie bicolore, faisant de l’ensemble de freinage un élément marquant de l’apparence de cette i7. Notre équipe spécialisée élabore la proposition complète, en réunissant les étriers, les disques à fibres longues et le couple de friction céramique.

Envoyez-nous votre VIN, l’année, la marque, le modèle et la configuration actuelle de votre véhicule. Nous vous recommanderons le kit de freinage carbone-céramique adapté à votre BMW i7.

Eric Lin - Directeur Technique de STOPFLEX

Directeur Technique

Eric Lin

Fort d'une expertise de plus d'une décennie dans la fabrication et la distribution de freins en céramique carbone (CCB), Eric est le principal expert technique de STOPFLEX. Spécialisé dans le contrôle qualité strict et l'ajustement précis des véhicules, il a guidé avec succès des milliers de propriétaires dans la mise à niveau de leurs freins pour les plateformes Porsche, BMW, Mercedes-Benz et Audi.

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