La construction : ce qui est réellement sur la voiture
| Véhicule | BMW 540i (G30) |
|---|---|
| Étriers de frein avant | Étriers fixes M Sport d'usine à 4 pistons avant (conservés, non modifiés) |
| Portée de la mise à niveau | Amélioration du rotor en céramique carbone avant pour montage direct |
| Disques | STOPFLEX en céramique carbone à fibres longues, conçu pour l'application du rotor avant M Sport d'usine |
| Plaquettes | Option de plaquettes à faible poussière STOPFLEX pour une utilisation routière |
| Poids sur l'essieu avant économisé | Environ 12 kg par rapport aux disques en fer d'origine |
| Adaptation des roues | Application de roues OEM de 19 pouces M Sport |
| Durée de vie sur route | Environ 250 000 à 300 000 km sans utilisation sur circuit |
Lisez ceci avant d'acheter
Ceci est un Amélioration du rotor de l'essieu avant pour la voiture équipée de freins fixes à 4 pistons M Sport. Si votre 540i possède les freins avant à piston unique de base, c'est une application différente. Vérifiez votre étrier avant avant de commander.
Pourquoi la céramique carbone est pertinente sur une 540i
| Fonctionnalité STOPFLEX | Pourquoi c'est important sur une G30 540i | Ce que vous remarquez |
|---|---|---|
| Rotor environ la moitié du poids de l'acier de même taille | La 540i est une berline de luxe lourde et rapide. Réduire d'environ 12 kg le poids de l'essieu avant est un poids non suspendu que la suspension n'a plus à combattre. | Une partie avant qui paraît moins lourde sur les pavés cassés et les joints de dilatation. |
| Très peu de poussière avec les plaquettes STOPFLEX | Les plaquettes d'origine BMW recouvrent les roues avant de poussière noire en quelques jours. Sur une voiture que vous lavez souvent, c'est l'ennui quotidien. | Des roues qui restent propres beaucoup plus longtemps entre deux lavages. |
| La surface ne rouille pas après la pluie | Les rotors en fer développent une couche de rouille orange en une nuit après la pluie ou un lavage. Cela paraît bon marché sur une berline haut de gamme garée en vue. | Nettoyez les faces des rotors le matin, aucune rouille de surface à brûler lors des premiers arrêts. |
| Maintient la friction sous la chaleur (environ 0,3μ à 900°C) | Les longues descentes sur l'autoroute et les arrêts répétés à grande vitesse chauffent le matériel en fer et adoucissent la pédale. | Une sensation de pédale qui reste constante arrêt après arrêt sur une route rapide ou une longue pente. |
Ce qui s'améliore
- Environ 12 kg de poids non suspendu en moins à l'avant
- Des roues beaucoup plus propres lorsqu'elles sont associées aux plaquettes STOPFLEX
- Aucun film de rouille après la pluie ou le lavage
- Pédale plus stable sous chaleur répétée
- Longue durée de vie en ville, environ 250 000 à 300 000 km hors route
Ce qu'il faut confirmer en premier
- Que votre étrier avant est l'unité fixe à 4 pistons M Sport, et non le frein à piston unique de base
- Votre design de roue exact libère le rotor, même sur une monte OEM de 19 pouces
- Quel assemblage de plaquettes correspond à votre façon de conduire la voiture
- Il s'agit d'une mise à niveau du rotor d'essieu avant, pas d'une conversion complète en quatre coins
Si vous n'êtes pas sûr que votre voiture corresponde aux spécifications M Sport indiquées ici, envoyez-nous vos détails et nous confirmerons la compatibilité avec la BMW 540i (G30) avant de commander via notre Collection BMW CCB.
Galerie de construction
Questions sur la CCB 540i, réponses
Cela correspond-il à mes freins avant d'usine BMW M Sport ?
Oui. Il s'agit d'un échange direct du rotor avant pour la BMW G30 540i équipée des freins fixes M Sport à 4 pistons d'origine, généralement en bleu ou en rouge. Vous conservez les freins et ne modifiez rien.
Une mise à niveau uniquement à l'avant vaut-elle le coup sur la G30 540i ?
Oui. L'essieu avant effectue la majeure partie du freinage, donc échanger les rotors avant vous offre le meilleur retour en termes de stabilité thermique, propreté des roues, poids et résistance à la rouille pour le prix.
Ces disques passent-ils les jantes d'origine M Sport de 19 pouces ?
Cette mise à niveau est conçue pour le pack de freins M Sport d'origine et l'application de jantes OEM de 19 pouces. La conception des jantes peut encore varier, alors confirmez votre configuration exacte de frein et de jantes avec nous avant de commander.
En quoi cela diffère-t-il du maintien des disques en fer ?
Poids non suspendu inférieur, beaucoup moins de poussière de frein lorsqu'il est associé à des plaquettes STOPFLEX, pas de rouille après la pluie, et une résistance accrue à la décoloration thermique par rapport à une configuration de disques en fer conventionnels.
Combien de temps durent les disques en céramique carbone STOPFLEX sur une 540i de rue ?
En usage routier, sans utilisation sur circuit, les disques en céramique carbone STOPFLEX peuvent durer environ 250 000 à 300 000 km. La durée réelle dépend de votre conduite, de votre choix de plaquettes et de l'entretien.
