Compatibilité & spécifications du frein avant
| Spécifications | Mise à niveau avant STOPFLEX |
|---|---|
| Véhicule | Audi RS4 (B9) |
| Étrier de frein avant | Étrier fixe avant à 6 pistons Akebono d'usine |
| Disque de frein avant | Disque en céramique carbone STOPFLEX sur moyeux spécifiques au modèle |
| Taille du disque avant | 380 x 34 mm |
| Portée de l'essieu | Amélioration du disque CCB avant |
| Paire de coussinets | Ensemble de coussinets compatibles STOPFLEX pour utilisation en céramique carbone |
Confirmez cela en premier
Ce kit est conçu pour la RS4 B9 utilisant toujours les étriers fixes à 6 pistons d'origine Akebono. Il réutilise ces étriers et remplace le rotor, donc si votre voiture a une configuration de freinage différente, vérifiez la compatibilité avant de commander.
Ce que la mise à niveau modifie
| Fonctionnalité STOPFLEX | Pourquoi c'est important sur la RS4 B9 | Ce que vous remarquez |
|---|---|---|
| Rotor en céramique carbone, environ la moitié du poids d'un rotor en acier de même taille | La B9 repose fortement sur son essieu avant. Des disques plus légers réduisent la masse non suspendue là où la voiture travaille le plus. | L'avant semble moins lourd sur les routes accidentées et se stabilise plus rapidement lors de changements de direction rapides. |
| Tolérance à la chaleur qui maintient environ 0,3u à 900°C | Les arrêts répétés à grande vitesse chauffent les disques en acier et adoucissent la pédale. La céramique en carbone supporte cette chaleur. | La pédale reste constante après une série d'arrêts brusques au lieu de devenir longue et vague. |
| Association de plaquettes STOPFLEX avec plus de 0,4u à des températures normales | Vous souhaitez une prise en main lorsque les freins sont froids lors du premier arrêt, pas seulement lorsqu'ils sont chauds. | Une pédale plus ferme et plus linéaire dès la première pression, sans être brusque en trafic. |
| Face de rotor à faible poussière, sans rouille | Les roues RS4 accumulent rapidement de la poussière, et les rotors en acier rouillent du jour au lendemain après un lavage ou une conduite humide. | Roues plus propres entre deux lavages et absence de film orange sur les faces des rotors. |
| Construction en CCB à fibres longues | Une voiture de sport lourde et rapide nécessite une résistance et une durabilité du rotor, pas seulement une bonne session sur circuit. | La durée de vie sur route peut atteindre environ 250 000 à 300 000 km lorsque la voiture n'est pas utilisée sur circuit. |
Ce qui s'améliore
- Réduction de la masse non suspendue aux deux coins avant
- Pédale plus cohérente après des freinages appuyés répétés
- Réponse plus précise à l'avant sur routes irrégulières
- Très peu de poussière de frein avec les plaquettes STOPFLEX
- Faces de rotor qui ne rouillent pas après la pluie ou le lavage
- Prise en main à froid normale même autour de -20°C lors du premier freinage
Ce qu'il faut vérifier en premier
- Votre voiture possède toujours les étriers fixes avant Akebono à 6 pistons d'usine
- Le rotor avant de 380 x 34 mm correspond à votre application
- Vous utilisez le kit de pads STOPFLEX conçu pour une utilisation en carbone céramique
- Il s'agit d'une mise à niveau du rotor d'essieu avant, et non d'une conversion complète en gros freins
Si vous n'êtes pas sûr que votre voiture corresponde aux spécifications indiquées ici, envoyez-nous votre VIN et vos détails de frein actuels et nous confirmerons la compatibilité avec l'Audi RS4 B9 avant de commander via notre Collection Audi CCB.
Galerie de construction
FAQ RS4 B9 CCB
Dois-je changer les étriers avant d'origine sur mon RS4 B9 ?
Non. Ceci est conçu pour le RS4 B9 équipé des étriers fixes avant à 6 pistons d'origine Akebono. Les rotors STOPFLEX utilisent des chapeaux spécifiques au modèle, il s'agit donc d'une mise à niveau du rotor, et non d'une conversion complète des étriers.
Que vais-je réellement ressentir en conduite ?
Un pédalier plus propre et plus cohérent, surtout après une série de freinages durs. Avec les plaquettes STOPFLEX, la friction à température ambiante peut dépasser 0,4μ, ce qui permet une réponse précise sans rendre la conduite quotidienne pénible.
Est-ce qu'il réduit la poussière de frein et empêche la rouille des disques ?
Oui. Associés aux plaquettes STOPFLEX, la poussière est très faible par rapport à une configuration en acier typique, et les disques en céramique carbone ne rouillent pas après la pluie ou un lavage.
Quelle est la durée de vie de ces disques en usage routier ?
Sur une voiture conduite principalement en ville et qui ne participe pas à des courses, la durée de vie des disques peut atteindre environ 250 000 à 300 000 km. C'est un avantage considérable en durabilité par rapport à l'acier pour les propriétaires qui parcourent beaucoup de kilomètres.
Quelle est la taille du disque avant pour cette configuration RS4 B9 ?
Les disques en céramique carbone avant mesurent 380 x 34 mm et se fixent sur des jantes spécifiques au modèle, adaptées pour la RS4 B9 avec l’étrier avant à 6 pistons d’origine Akebono.
