Der Audi S4 (B9) ist der ultimative „Schlafwagen“, der anspruchsvollen Luxus und leistungsstarke, allwettertaugliche Quattro-Performance bietet. Für Enthusiasten, die die dynamischen Fähigkeiten des Fahrzeugs schärfen möchten, ist das schwere Vorderteil jedoch ein bekannter Gegner. Die serienmäßigen Eisenbremsen sind robust, erhöhen aber das ungefederte Gewicht erheblich. Diese Fallstudie zeigt die Vielseitigkeit der StopFlex Frontachse Carbon-Keramik-Bremsscheiben-Kit, kompatibel sowohl mit den werkseitigen Akebono-Bremsklötzen als auch mit Nachrüst-Upgrades wie den Abgebildetes Alcon-System.
Der Kampf
Während der S4 ein brillanter Alltagsfahrzeug ist, stellt seine Architektur spezifische Herausforderungen für den sportlichen Fahrer dar:
- Untersteuern: Die längs eingebaute Motorposition bringt erhebliches Gewicht über die Vorderachse. Schwere Eisenscheiben verschärfen dies, wodurch sich die Nase widerwillig in scharfe Kurven legt.
- Thermische Kapazität: Auf einer Bergstraße oder Rennstrecke erzeugt das Leergewicht von 1.750 kg enorme Hitze. Serienmäßige Eisenscheiben können überhitzen, was zu einem inkonsistenten Pedalgefühl führt.
- Bremsstaub: Die OEM-Bremsbeläge sind effektiv, erzeugen aber korrosives Staub, der die komplizierten 19-Zoll-Felgen schnell verschmutzt und dem hochwertigen Look des Autos schadet.
Technische Spezifikation
Dies ist ein flexibles, hochleistungsfähiges Upgrade, das dafür entwickelt wurde, in 19-Zoll-Felgenzu passen. Es dient als direkter Ersatz für die werkseitigen 6-Kolben-Akebono-Bremsklötze, ist aber auch das perfekte „Stufe-2“-Upgrade für nachgerüstete Bremssysteme (wie Alcon/Brembo), die einen 380mm-Ring verwenden.
| Fahrzeug | Audi S4 (B9 / B9.5) |
|---|---|
| Vordere Bremssättel | Serienmäßige 6-Kolben oder Nachrüstung (Alcon gezeigt) |
| Vordere Bremsscheiben | StopFlex C/SiC (380 x 34 mm / 15,0 Zoll) |
| Gewichtseinsparung | ≈ 12 kg (26 lbs) Gewichtsreduktion an der Vorderachse |
| Belagmaterial | StopFlex Niedrig-Staub-Keramik-Verbindung |
Kompatibilitätsgrenze
Dieses StopFlex 380mm Bremsscheiben-Kit ist als direkter Ersatz für die werkseitige Ausstattung des Audi S4 (B9) entwickelt Akebono 6-Kolben-Feststellbremsen. Sie ist auch kompatibel mit bestimmten Nachrüst-Bremssystemen, die für 380mm Scheiben entwickelt wurden. Sie ist NICHT kompatibel mit Basismodellen des A4, die schwimmende Bremsklötze verwenden.
Ingenieurvalidierung
1. Neutralisierung von Untersteuern
Unsere Kohlenstoff-Keramik-Scheiben sind über 50% leichter als die originalen Eisenbremsen. Durch die Entfernung von ca. 12 kg des ungefederten Gewichts direkt von der Vorderachse hat einen tiefgreifenden Einfluss auf das Handling. Es reduziert das polare Trägheitsmoment, hilft, die natürliche Tendenz des S4 zum Untersteuern zu neutralisieren, und macht das Vorderteil deutlich reaktionsfreudiger.
2. Zukunftsweisende Vielseitigkeit
Dieses System bietet einen einzigartigen Vorteil: Vielseitigkeit. Sie können diese Scheiben heute mit Ihren serienmäßigen S4-Bremsklötzen installieren, um sofort Gewicht zu sparen und Staub zu reduzieren. Wenn Sie sich später dazu entscheiden, auf einen Hardcore-Bremsklotz wie die abgebildete Alcon-Einheit zu upgraden, sind diese Scheiben bereit, diese nächste Leistungsstufe zu unterstützen.
3. Ausbleibende Verblassung
Ob Sie nun Fabrik- oder Aftermarket-Bremssättel verwenden, der begrenzende Faktor für Hitze ist meist die Bremsscheibe. StopFlex-Keramik bietet die thermische Kapazität, um wiederholte Hochgeschwindigkeitsbremsungen ohne Verblassen zu bewältigen und sicherzustellen, dass Ihre Bremszonen konsistent bleiben, egal ob Sie pendeln oder Runden drehen.
4. Verfeinerte Luxusklasse
Der S4 ist zuerst ein Luxusauto. Unsere geringe Staubentwicklung Bremsbelagformulierung hält Ihre Räder makellos, während die korrosionsfrei Bremsscheiben einen sanften, geräuschlosen Betrieb gewährleisten, ohne das morgendliche Knirschgeräusch, das mit rostigen Eisenscheiben verbunden ist.
Installationsgalerie
Detaillierte Audi S4 FAQ
F: Funktioniert dieses Kit sowohl mit Original- als auch mit Aftermarket-Bremssätteln?
Ja. Die 380mm Bremsscheibe ist so konstruiert, dass sie dem Offset und dem Annulus des originalen S4 Akebono 6-Kolben-Systems entspricht. Da 380mm jedoch eine Standardgröße für viele BBKs (wie Alcon oder Brembo GT) ist, kann diese Scheibe oft auch als direktes Upgrade für diese Systeme dienen. Wir empfehlen immer, spezifische Hut-Offset-Messungen für Aftermarket-Bremssättel zu bestätigen.
F: Ich habe bereits ein Alcon-BBK mit Stahlrotoren. Lohnt es sich, nur die Rotoren aufzurüsten?
Absolut. Während Ihre Alcon-Bremssättel enorme Klemmkräfte bieten, begrenzen schwere Stahlrotoren die thermische Ausdauer und fügen dem Vorderende Gewicht hinzu. Der Wechsel zu StopFlex-Rotoren maximiert das Potenzial Ihrer hochwertigen Bremssättel, indem er Gewicht reduziert und Wärmeverblassung eliminiert.
F: Wird sich dadurch das Lenkgefühl verbessern?
Ja. Das Lenkrad des S4 kann aufgrund des schweren Motors und des Allradantriebs über der Vorderachse etwas gefühllos wirken. Die Reduzierung des ungefederten Gewichts an den Rädern verringert den gyroscopischen Effekt und ermöglicht es der Aufhängung schneller zu reagieren, was zu präziserem und direkterem Lenkfeedback führt.
F: Passt das unter meine originalen 19-Zoll-Felgen?
Ja. Die 380mm Scheibe ist so konzipiert, dass sie bequem in Standard-Audi 19-Zoll-Felgen (z.B. die 5-Speichen-Cavo- oder V-Speichen-Designs) passt.
F: Wie lange ist die Lebensdauer dieser Bremsscheiben?
Für einen auf der Straße gefahrenen S4 sind StopFlex-Langfaserscheiben effektiv eine „Lebenszeit“-Komponente. Sie widerstehen Verschleiß und Oxidation viel besser als Eisen und halten normalerweise über 250.000 km ohne dass ein Austausch erforderlich ist.
