Xiaomi SU7 Ultra: substituição dos travões carbocerâmicos

Configuração da montagem

Esta atualização dos travões do Xiaomi SU7 Ultra combina uma configuração de 10 pistões à frente e 4+1 pistões atrás com discos carbocerâmicos STOPFLEX de fibra longa. As fotografias do automóvel amarelo mostram as diferentes configurações dianteira e traseira, com a inscrição STOPFLEX visível nas pinças amarelas.

  • Frente: pinças de 10 pistões com discos carbocerâmicos STOPFLEX de fibra longa de 430 mm.
  • Traseira: configuração de pinças de 4 e 1 pistão com discos carbocerâmicos STOPFLEX de fibra longa de 410 mm.
  • Pastilhas: pastilhas de resistência STOPFLEX compatíveis com carbono cerâmico.

Os nossos discos de fibra longa de 430/410 mm proporcionam a este SU7 Ultra uma superfície de fricção carbocerâmica nos dois eixos, em conjunto com a configuração de 10 pistões à frente e 4+1 atrás. Fibras contínuas de carbono formam a estrutura de fibra longa do corpo do disco para resistência mecânica e térmica. O conjunto inclui ainda as nossas pastilhas de resistência compatíveis com carbono cerâmico, completando a combinação de fricção dianteira e traseira.

A nossa gama de discos carbocerâmicos para o SU7 Ultra combina uma superfície de fricção que não enferruja com o acabamento cerâmico visível através das jantes escuras. Em comparação com discos de ferro de dimensões semelhantes, a construção carbocerâmica pode reduzir a massa rotativa e não suspensa nos dois eixos. Esta solução reúne os grandes discos dianteiros, o conjunto de discos traseiros e as pastilhas CCB em função da arquitetura de travagem do automóvel. A nossa equipa especializada define as especificações completas da atualização do seu SU7 Ultra.

Envie-nos o VIN, ano, marca, modelo e configuração atual. Recomendaremos o conjunto de travões carbocerâmicos adequado ao seu SU7 Ultra.

Eric Lin - Diretor Técnico da STOPFLEX

Diretor Técnico

Eric Lin

Com mais de uma década de experiência na fabricação e distribuição de Freios de Cerâmica de Carbono (CCB), Eric atua como Especialista Técnico principal na STOPFLEX. Especializado em controlo de qualidade rigoroso e ajuste preciso de veículos, já orientou milhares de proprietários na atualização de freios de alto desempenho para plataformas Porsche, BMW, Mercedes-Benz e Audi.

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