Porsche Panamera (976): melhoria dos travões carbocerâmicos

Configuração da montagem

Este Porsche Panamera 976 combina pinças dianteiras Akebono de 10 pistões e traseiras de 4 pistões com a marca Porsche com discos carbocerâmicos STOPFLEX. O conjunto para os dois eixos utiliza discos de 440 mm à frente e 410 mm atrás, com pastilhas compatíveis com cerâmica.

  • Frente: pinças Akebono de 10 pistões com discos carbocerâmicos STOPFLEX de 440 mm.
  • Traseira: pinças de 4 pistões com a marca Porsche e discos carbocerâmicos STOPFLEX de 410 mm.
  • Pastilhas: pastilhas STOPFLEX compatíveis com discos carbocerâmicos.

O conjunto de discos de 440/410 mm e as pinças amarelas oferecem a este Panamera uma solução carbocerâmica completa para os dois eixos. O material de fricção cerâmico é escolhido pela sua estabilidade a altas temperaturas. As pastilhas específicas para CCB completam o par de fricção nos dois eixos, reunindo os conjuntos de 10 pistões à frente e 4 atrás numa só proposta de atualização. As superfícies cerâmicas perfuradas continuam visíveis por detrás das jantes escuras.

A nossa gama de discos carbocerâmicos para o Panamera 976 oferece uma superfície de fricção livre de ferrugem e um acabamento de esmalte cerâmico. As superfícies cerâmicas resistem ao rápido aparecimento de ferrugem superficial após chuva, lavagem ou estacionamento. O baixo desgaste dos discos e a redução da poeira visível são prioridades no desenho das nossas pastilhas CCB compatíveis. Em comparação com discos de ferro de dimensões semelhantes, a construção carbocerâmica pode reduzir a massa rotativa e não suspensa nos dois eixos. A nossa equipa especializada trata de toda a especificação dos travões do Panamera.

Envie-nos o VIN, o ano, a marca, o modelo e a configuração atual. Recomendaremos o conjunto de travões carbocerâmicos adequado ao seu Panamera 976.

Eric Lin - Diretor Técnico da STOPFLEX

Diretor Técnico

Eric Lin

Com mais de uma década de experiência na fabricação e distribuição de Freios de Cerâmica de Carbono (CCB), Eric atua como Especialista Técnico principal na STOPFLEX. Especializado em controlo de qualidade rigoroso e ajuste preciso de veículos, já orientou milhares de proprietários na atualização de freios de alto desempenho para plataformas Porsche, BMW, Mercedes-Benz e Audi.

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