A construção: o que há neste Touareg CR
| Item | Touareg CR de fábrica | Construção STOPFLEX + Akebono |
|---|---|---|
| Veículo | Volkswagen Touareg (CR), plataforma MLB Evo | |
| Pinça de travão dianteira | Flutuante de pistão único | Akebono de 10 pistões fixo |
| Disco de travão dianteiro | Ferro, ventilado | STOPFLEX 420mm de cerâmica de carbono |
| Pinça de travão traseira | Pistão único com EPB | Pinça de travão de 4 pistões Akebono + pinça de EPB separada |
| Rotor traseiro | Ferro, ventilado | STOPFLEX 410mm de cerâmica de carbono |
| Peso do rotor dianteiro | Fundição de ferro mais pesada | 9,25 kg por rotor |
| Peso do rotor traseiro | Fundição de ferro mais pesada | 6,80 kg por rotor |
| Almofadas | OE orgânico | Cerâmica de baixo pó STOPFLEX |
| Freio de estacionamento | Eletrónico (EPB) | EPB de fábrica retido |
Leia isto antes de fazer o pedido
Isto é um conversão personalizada de freio grande, não uma troca de rotor. Os pinças fixas Akebono e os rotores STOPFLEX são especificados como um pacote combinado, portanto, a parte dianteira e traseira são tratadas como um sistema completo. A pinça de 10 pistões na frente é o ponto de maior ajuste, portanto, confirme a sua roda exata antes de comprar.
Por que a cerâmica de carbono compensa aqui
| Recurso STOPFLEX | Por que é importante no Touareg CR | O que você percebe |
|---|---|---|
| Rotors de cerâmica de carbono de 420mm na frente / 410mm na traseira | O Touareg é um SUV pesado e rápido que aquece bastante em descidas longas, paragens na autoestrada e reboque. Rotors de cerâmica de grande diâmetro oferecem mais margem térmica do que o ferro de origem. | O pedal mantém-se firme após várias travagens fortes, em vez de ficar longo e macio. |
| Pinça dianteira Akebono de 10 pistões | O eixo dianteiro faz a maior parte do trabalho num veículo tão pesado. Mais pistões distribuem a força de aperto de forma uniforme por uma pegada maior da pastilha. | Agarre inicial mais firme e percurso mais linear e fácil de ler sob carga. |
| Metade do peso do rotor em aço | Os discos dianteiros de 9,25 kg e traseiros de 6,80 kg reduzem aproximadamente metade da massa rotativa em cada canto em comparação com ferro de mesmo tamanho. | Resposta de direção mais precisa e melhor controlo da suspensão em pavimentos irregulares. |
| Pastilhas de cerâmica de baixa poeira | Rodas grandes de origem em um SUV de topo mostram poeira de ferro rapidamente e precisam de limpeza constante. | As rodas permanecem visivelmente mais limpas entre lavagens. |
| Cerâmica estável ao calor, sem ferrugem | A fricção superficial mantém-se próxima de 0,3μ mesmo a 900°C em testes, e os discos não enferrujam após a chuva como o ferro. | Sensação consistente em longas inclinações e aparência limpa atrás das rodas durante todo o ano. |
O que melhora
- Mais margem térmica para descidas, paragens na estrada e reboque
- Pedal mais firme e linear, com pinças de pistão múltiplo fixas
- Cerca de metade do peso do rotor por roda para uma resposta mais precisa
- Muito pouco pó de travão com pastilhas STOPFLEX
- Sem ferrugem no rotor após chuva e aparência limpa atrás de rodas de 21 polegadas
- Cerca de 250.000–300.000 km de vida na rua quando não usado em pista
O que confirmar primeiro
- O seu Touareg é da geração CR na plataforma MLB Evo
- Design exato da roda — perfil dos raios e folga na face da pinça, não apenas diâmetro de 21 polegadas
- Se a sua roda precisa de um espaçador para a pinça dianteira de 10 pistões
- Que deseja a conversão completa dianteira e traseira como um conjunto compatível
- A retenção do EPB de fábrica faz parte da configuração traseira
Se não tiver certeza de que o seu camião corresponde às especificações aqui mostradas, envie-nos os detalhes das suas rodas e VIN e confirmaremos a compatibilidade com o Touareg CR antes de fazer o pedido através do nosso Coleção Volkswagen CCB.
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Perguntas frequentes sobre a atualização do sistema de travagem do Touareg CR
Por que a dianteira do Touareg CR usa uma pinça de 10 pistões?
O Touareg é pesado e rápido, por isso o eixo dianteiro faz a maior parte do trabalho de travagem. Uma pinça de 10 pistões distribui uma grande área de contato da pastilha e a carga de aperto de forma uniforme pelo rotor STOPFLEX de 420mm, o que proporciona uma mordida mais firme e uma sensação de pedal mais estável e fácil de ler sob uso intenso.
Este modelo de carbono cerâmico do Touareg CR mantém o travão de estacionamento eletrônico de fábrica?
Sim. A configuração traseira utiliza uma pinça de travão Akebono de 4 pistões com uma pinça de travão de estacionamento eletrónico separada, pelo que a função EPB de fábrica é mantida juntamente com o rotor traseiro STOPFLEX de 410mm.
Este kit é compatível com as rodas de 21 polegadas de origem do Touareg?
As rodas de 21 polegadas de origem podem funcionar, mas o diâmetro do rotor é apenas uma parte. O ponto crítico de folga é a pinça de 10 pistões na frente, e o perfil dos raios varia consoante o design da roda, pelo que algumas rodas podem precisar de um espaçador. Confirme a sua roda exata antes de fazer o pedido.
Quanto tempo duram os discos de carbono cerâmico STOPFLEX na rua?
Para condução normal na rua, sem uso em pista, os rotores de fibra longa de carbono cerâmico STOPFLEX podem durar aproximadamente entre 250.000 e 300.000 km. A vida útil real depende do seu estilo de condução, escolha das pastilhas e condições.
Isto é uma troca de rotores ou uma conversão completa de travões grandes?
É uma conversão completa de travões grandes personalizada. As pinças de flutuação de origem são substituídas por pinças fixas de múltiplos pistões Akebono, e os rotores de carbono cerâmico STOPFLEX são especificados em torno desse conjunto de pinças, devendo ser tratados como um sistema compatível.
