A construção: lista de peças do CCB dianteiro do Panamera 976
| Componente | Instalado neste Panamera 976 |
|---|---|
| Veículo | Porsche Panamera (976) |
| Escopo de atualização | Eixo dianteiro |
| Pinça dianteira | Akebono OEM Porsche 10-pistões |
| Disco dianteiro | STOPFLEX 440mm de cerâmica de carbono |
| Pastilhas | Cerâmica de alto desempenho STOPFLEX |
| Hardware | Parafusos de montagem e fixadores compatíveis |
| Rodas montadas | 21 polegadas |
Ajuste primeiro. Este carro usa rodas de 21 polegadas, mas uma roda de 21 polegadas por si só não prova nada sobre folga. Forma do barril interno, perfil dos raios, envelope do pinça e deslocamento do cubo do rotor precisam ser verificados em relação às suas rodas exatas antes de encomendar um kit dianteiro de 440mm.
O que realmente muda na atualização
| Recurso STOPFLEX | Por que isso importa num Panamera 976 | O que você percebe |
|---|---|---|
| Rotor dianteiro de cerâmica de carbono de 440mm | O eixo dianteiro faz a maior parte do trabalho ao desacelerar um GT pesado e rápido. Um rotor maior oferece mais superfície e massa para absorver o calor. | Sensação de travagem que mantém a performance em uma longa descida de montanha ou paragens repetidas de alta velocidade, sem ficar mole. |
| Construção em cerâmica de carbono (cerca de metade do peso do aço de mesmo tamanho) | Cada libra aqui é massa não suspensa e rotativa na esquina que a suspensão precisa controlar. | A dianteira parece responder um pouco mais rápido e estabiliza-se mais rapidamente em pavimento irregular. |
| Pinça dianteira OEM Akebono de 10 pistões | Mais pistões distribuem a força de aperto de forma uniforme ao longo de uma longa pastilha, o que é adequado para um carro tão pesado e rápido. | Um pedal mais firme e linear sob travagem forte, em vez de uma sensação vaga inicial. |
| Pastilhas de cerâmica STOPFLEX + rotor CCB | A pastilha e o rotor combinam-se, proporcionando pouca poeira e sem face de rotor enferrujada após o carro ficar na chuva. | Rodas que permanecem limpas durante semanas e rotores que ainda parecem bons através dos raios. |
O que melhora
- Peso do rotor dianteiro inferior ao de um disco de aço do mesmo tamanho
- Mais margem térmica para paragens repetidas e fortes
- Pedal mais firme e consistente sob carga
- Muito menos poeira de travão visível com as pastilhas STOPFLEX
- Sem ferrugem laranja na face do rotor após a chuva
- Um pacote de travões que combina com as rodas de 21 polegadas
O que confirmar primeiro
- A sua variante exata do Panamera 976
- Tamanho da roda mais o barril interior e a folga das spoke
- Envelope do pinhão e offset do cubo do rotor em relação às suas rodas
- Composto das pastilhas ajustado ao seu estilo de condução
- Hardware de montagem correto e centralização do rotor
- Um período adequado de amaciamento após a instalação
Se não tiver certeza de que o seu carro corresponde às especificações aqui mostradas, envie-nos os detalhes das suas rodas e variante e confirmaremos o ajuste ao Panamera 976 antes de fazer o pedido através do nosso Coleção Porsche CCB.
Galeria da construção
Perguntas Frequentes
Que peças de travão dianteiras foram usadas neste Porsche Panamera 976?
Calços OEM Akebono Porsche de 10 pistões, discos de carbono cerâmico de 440mm STOPFLEX, pastilhas de alto desempenho de cerâmica STOPFLEX e hardware de montagem correspondente. Esta é uma atualização para o eixo dianteiro.
Por que é necessário um rotor de carbono cerâmico de 440mm na dianteira do Panamera 976?
O Panamera é um GT pesado e rápido, e o eixo dianteiro suporta a maior parte da carga de travagem. Um rotor CCB de 440mm STOPFLEX aumenta a capacidade térmica para paragens repetidas e reduz aproximadamente metade do peso de um disco de aço de mesmo tamanho.
Este kit CCB de 440mm serve para todos os Panamera 976 com rodas de 21 polegadas?
Não. Uma roda de 21 polegadas é apenas o ponto de partida. A folga do barril interno, a forma dos raios, o perfil do caliper e o offset do cubo do rotor devem ser verificados em relação às suas rodas exatas antes de encomendar.
Os travões de carbono cerâmico ainda funcionam para condução diária?
Sim, com a pastilha certa e um procedimento adequado de arranque. Para um Panamera usado diariamente, as vantagens diárias incluem menos poeira de travão, rotores dianteiros mais leves e rotores que não mostram ferrugem laranja após a chuva.
O que devo confirmar antes de encomendar uma atualização do Panamera 976 CCB?
A sua variante exata do Panamera, tamanho das rodas e folga interior, compatibilidade do caliper e do disco, composto das pastilhas, hardware de montagem e a forma como conduz realmente o carro. Envie-nos esses detalhes e verificaremos a compatibilidade.
