Porsche Panamera (976): melhoria dos travões carbocerâmicos

Configuração da montagem

Esta atualização dos travões do Porsche Panamera 976 combina pinças dianteiras de 10 pistões e traseiras de 4 pistões com discos carbocerâmicos STOPFLEX. As pinças amarelas com a marca Porsche aparecem tanto na disposição das peças como instaladas por detrás das jantes prateadas multirraios do automóvel branco.

  • Frente: pinças de 10 pistões com a marca Porsche e discos carbocerâmicos STOPFLEX de 440 mm.
  • Traseira: pinças de 4 pistões com a marca Porsche e discos carbocerâmicos STOPFLEX de 410 mm.
  • Pastilhas: pastilhas STOPFLEX compatíveis com discos carbocerâmicos.

As pinças de 10 pistões à frente e 4 atrás oferecem a este Panamera uma atualização completa dos dois eixos com os nossos discos carbocerâmicos de 440 mm à frente e 410 mm atrás. O conjunto reúne o grande conjunto dianteiro, os componentes traseiros e as pastilhas compatíveis com cerâmica numa solução de travagem. O nosso material de fricção de carbono e carboneto de silício é escolhido pela estabilidade a altas temperaturas em toda a gama de discos.

A nossa gama de discos carbocerâmicos para o Panamera oferece uma superfície de fricção livre de ferrugem e um aspeto de esmalte cerâmico. Neste 976 branco, os discos perfurados e as pinças amarelas com a marca Porsche são visíveis através das jantes prateadas multirraios. O baixo desgaste dos discos e a redução da poeira visível são prioridades das nossas pastilhas CCB adequadas. A nossa equipa especializada trata de toda a especificação da atualização dianteira e traseira, reunindo os componentes de 440/410 mm e os materiais de fricção numa proposta para o Panamera.

Envie-nos o VIN, o ano, a marca, o modelo e a configuração atual. Recomendaremos o conjunto de travões carbocerâmicos adequado ao seu Panamera 976.

Eric Lin - Diretor Técnico da STOPFLEX

Diretor Técnico

Eric Lin

Com mais de uma década de experiência na fabricação e distribuição de Freios de Cerâmica de Carbono (CCB), Eric atua como Especialista Técnico principal na STOPFLEX. Especializado em controlo de qualidade rigoroso e ajuste preciso de veículos, já orientou milhares de proprietários na atualização de freios de alto desempenho para plataformas Porsche, BMW, Mercedes-Benz e Audi.

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