Lista de peças e construção do RS6 C8
| Especificações | Configuração STOPFLEX RS6 C8 |
|---|---|
| Veículo | Audi RS6 Avant (C8) |
| Rotor dianteiro | 420 mm de cerâmica de carbono |
| Pinça dianteira | Fixação de fábrica com 10 pistões (mantido) |
| Rotor traseiro | 370 mm de cerâmica de carbono |
| Pastilhas | Pastilhas STOPFLEX de baixo pó |
| Escopo de atualização | Atualização de disco e pastilhas dianteiras e traseiras |
| Peso do disco | Aproximadamente metade do peso de discos de aço de mesmo tamanho |
Confirme os seus calipers dianteiros antes de fazer o pedido
Este kit é baseado nos calipers fixos de 10 pistões de fábrica do RS6 C8 e mantém-nos no lugar. Se o seu carro usa um sistema de travagem diferente, verifique a compatibilidade antes de escolher pelo nome do modelo.
O que a atualização altera e por quê
| Recurso STOPFLEX | Por que isso é importante no RS6 C8 | O que você nota |
|---|---|---|
| Discos de cerâmica de carbono, cerca de metade do peso do aço | O RS6 é pesado e rápido, por isso os seus grandes discos de aço carregam massa rotativa e não suspensa real em cada roda. | Facilidade de estacionamento e um carro que se estabiliza mais rapidamente em pavimentos irregulares. |
| Atrito estável ao calor | Paragens bruscas repetidas e descidas longas levam os discos de ferro a atingir temperaturas elevadas e a pedalagem mais macia. | O pedal mantém-se previsível em paragens consecutivas; ~0.4μ frio e ~0.3μ mesmo perto de 900°C. |
| Pastilhas de baixa poeira | Configurações de ferro ao estilo de fábrica revestem rapidamente as rodas, e as rodas abertas do RS6 mostram tudo. | Muito menos poeira preta para limpar entre as lavagens. |
| Face do rotor que não enferruja | Os rotores de ferro oxidam rapidamente após a primeira chuva ou lavagem, o que parece áspero numa carrinha de bandeira. | As faces dos rotores permanecem limpas após a chuva; sem filme laranja por trás das spoke. |
| Mordida normal de frio | Um RS6 é conduzido durante todo o ano, incluindo manhãs frias, não apenas em passeios animados em clima quente. | Frenagem total desde a primeira paragem, mesmo a -20°C; sem necessidade de aquecimento. |
| Construção com CCB de fibra longa | Carrinhas de uso diário acumulam quilómetros, por isso a durabilidade do rotor tem que justificar o preço. | Vida útil na rua que pode atingir aproximadamente 250.000 a 300.000 km fora de pista. |
O que melhora
- Menos massa rotativa e não suspensa em todos os quatro cantos
- Sensação de pedal mais estável em descidas e acelerações em alta velocidade
- Muito menos poeira de travão com as pastilhas STOPFLEX
- Sem ferrugem rápida após chuva ou lavagem a pressão
- Acabamento cerâmico texturizado que combina com o visual RS6
O que confirmar primeiro
- Que o seu carro possui os calipers dianteiros de 10 pistões fixos de fábrica
- Os discos dianteiros e traseiros fazem parte deste escopo
- As suas rodas ultrapassam os discos dianteiros de 420 mm / traseiros de 370 mm
- Utilize as pastilhas STOPFLEX para obter baixos níveis de poeira e números de fricção reduzidos
- Estabeleça expectativas de durabilidade para uso urbano, não para uso em pista repetido
Se não tiver certeza de que o seu carro corresponde às especificações aqui mostradas, envie-nos os seus detalhes e confirmaremos a compatibilidade do Audi RS6 C8 antes de fazer o pedido através do nosso Coleção Audi CCB.
Galeria de construção
Perguntas frequentes sobre o rotor de cerâmica de carbono do RS6 C8
Este kit funciona com as pinças dianteiras de 10 pistões de fábrica do RS6 C8?
Sim. Esta configuração STOPFLEX é uma atualização de rotor e pastilha para carros RS6 C8 que já usam as pinças dianteiras fixas de 10 pistões de fábrica. Se o seu carro tiver uma configuração de freio diferente, confirme a compatibilidade conosco antes de fazer o pedido.
Os freios de cerâmica de carbono parecem fracos quando estão frios?
Não. Os rotores de cerâmica de carbono STOPFLEX são feitos para uso urbano e freiam normalmente de frio, mesmo a cerca de -20°C na primeira frenagem. Eles não são freios de carbono apenas para corrida que precisam de calor para atuar.
O que realmente ganho em relação aos rotores de ferro de fábrica?
Ao reduzir significativamente o peso do rotor, obtém uma travagem mais consistente à medida que o calor se acumula, produz muito menos poeira de travão com as pastilhas STOPFLEX e elimina a película de ferrugem que os rotores de ferro desenvolvem após a chuva. Num carrinho pesado e rápido como o RS6, isso traduz-se numa sensação de pedal mais estável e rodas mais limpas.
Quanto tempo duram os rotores de cerâmica de carbono STOPFLEX na estrada?
Para condução urbana e fora de pista, a vida útil pode atingir aproximadamente 250.000 a 300.000 km. A durabilidade real depende de como conduz, das suas pastilhas e se o carro alguma vez sofre calor de pista.
Isto resolve a ferrugem e a poeira pesada dos travões?
Sim, ambos. Os rotores de cerâmica de carbono STOPFLEX não enferrujam após chuva ou lavagem, e, combinados com as pastilhas STOPFLEX, produzem muito pouca poeira em comparação com um sistema de ferro típico.
