A montagem: o que está equipado neste Zeekr 001
| Veículo | Zeekr 001 (veículo elétrico de alta performance) |
|---|---|
| Tipo de atualização | Atualização do rotor de carbono cerâmico de encaixe direto |
| Pinças dianteiras | Pinças fixas de fábrica de 4 pistões, mantidas |
| Freios | STOPFLEX cerâmica de carbono, construção de fibra longa, revestimento cerâmico com textura de rachadura |
| Pastilhas | Pacote de pastilhas STOPFLEX compatível para baixa poeira |
| Abordagem de sistema | Mantém os freios, hidráulica e eletrônica de fábrica; troca apenas o rotor de ferro |
Confirme isto antes de fazer o pedido
Este upgrade está ligado aos carros Zeekr 001 que usam a configuração de fábrica Freios dianteiros de 4 pistões fixos. Não é universal para toda a linha 001. Se o seu carro tiver o hardware frontal da versão básica menor, verifique a configuração conosco primeiro.
Por que o carbono cerâmico compensa no 001
| Recurso STOPFLEX | Por que é importante no Zeekr 001 | O que você nota |
|---|---|---|
| Rotor de cerâmica de carbono, cerca de metade do peso de um rotor de aço de mesmo tamanho | O 001 é pesado e rápido, e a massa do rotor fica exatamente na roda, onde carrega a suspensão e adiciona inércia rotacional | Resposta mais rápida ao volante e a irregularidades, menos aquela sensação de rotor pesado ao passar por pavimento irregular |
| Sem ferrugem após exposição à chuva | Os veículos elétricos fazem a maior parte da frenagem com regeneração, por isso os rotores de ferro ficam úmidos, pouco utilizados e acumulam corrosão superficial | Sem sensação de areia na primeira frenagem após uma noite chuvosa, discos com aparência mais limpa atrás das rodas |
| A fricção mantém-se próxima de 0.3μ mesmo em torno de 900°C na temperatura da superfície do rotor | Quando se apoia fortemente nos freios de fricção, um grande VE descarrega muito calor no rotor rapidamente | A sensação de travagem mantém-se consistente em vez de ficar suave quando as coisas aquecem |
| Pouco pó com pastilhas STOPFLEX compatíveis | Designs abertos das rodas do VE mostram todo o pó de travão | As rodas permanecem limpas por mais tempo entre lavagens |
| Vida útil na estrada cerca de 250.000-300.000 km, sem uso em pista | Proprietários que mantêm um VE de alta qualidade a longo prazo não querem substituir os rotores repetidamente | Um conjunto de rotores de qualidade que dura em vez de um ciclo de desgaste |
O que melhora
- Menor massa não suspensa e rotativa em cada canto dianteiro
- Faces de rotor livres de ferrugem, mesmo após chuva ou lavagem
- Muito pouco pó de travão com pastilhas STOPFLEX compatíveis
- Travagem mais estável quando o calor aumenta após várias paragens bruscas
- Acabamento cerâmico com textura de racha distintiva atrás das rodas
O que confirmar primeiro
- Que o seu 001 utiliza as pinças de travão dianteiras fixas de 4 pistões de fábrica
- Ano do modelo e acabamento
- Tamanho da roda atualmente instalada
- A sua prioridade principal: peso, ferrugem, rodas limpas ou controlo de temperatura
Se não tiver certeza de que o seu carro corresponde às especificações aqui mostradas, envie-nos o ano do modelo, acabamento e detalhes das rodas e confirmaremos a compatibilidade do Zeekr 001 antes de fazer o pedido através do nosso Coleção Zeekr CCB.
Galeria de construção
Perguntas sobre o Zeekr 001 CCB
Por que atualizar os discos se os pinças dianteiras de origem do Zeekr 001 já são boas?
Na versão certa, as pinças dianteiras fixas de 4 pistões de origem são uma base sólida. O elo mais fraco é o disco de ferro: pesado, propenso à ferrugem e fácil de aquecer em um EV rápido e pesado. Os discos de cerâmica de carbono STOPFLEX reduzem a massa rotativa, resistem à ferrugem e mantêm melhor o atrito sob calor, mantendo as pinças e eletrónica de origem no lugar.
A atualização para cerâmica de carbono ajuda realmente na condução diária do Zeekr 001?
Sim. Como os EVs dependem da regeneração para a maioria das paragens, os discos de ferro permanecem molhados e pouco utilizados, formando ferrugem superficial, o que causa aquela sensação de resistência e ruído na primeira travagem. Os discos de cerâmica de carbono STOPFLEX não enferrujam após chuva ou lavagem, e combinados com as pastilhas STOPFLEX, produzem muito pouco pó, mantendo as rodas mais limpas.
Este é um kit de travagem completo ou uma atualização de discos para o sistema de origem?
É uma atualização de rotor de encaixe direto para os modelos Zeekr 001 com pinças dianteiras fixas de 4 pistões de fábrica. Mantém as pinças OEM e a integração total no veículo, substituindo o rotor de ferro original por um rotor de cerâmica de carbono STOPFLEX com um pacote de pastilhas compatível.
Vai encaixar em todos os Zeekr 001?
Não. Esta compatibilidade está limitada aos carros Zeekr 001 que já possuem os freios dianteiros fixos de 4 pistões de fábrica. Se o seu carro tiver o hardware dianteiro menor, confirme a configuração connosco antes de fazer o pedido.
Quanto tempo duram os rotores de cerâmica de carbono STOPFLEX na estrada?
Para uso em estrada, sem trabalho em pista, a vida útil do rotor STOPFLEX pode atingir aproximadamente 250.000 a 300.000 km. A quilometragem real depende do estilo de condução, escolha das pastilhas e condições.
