A montagem: peças e instalação
| Parâmetro | Especificação STOPFLEX |
|---|---|
| Veículo | Audi RS6 Avant (C8) |
| Dobradores dianteiros | STOPFLEX C/SiC cerâmica de carbono, 420 x 40 mm |
| Dobradores traseiros | STOPFLEX C/SiC cerâmica de carbono, 370 x 30 mm |
| Pastilhas de travão | Calços dianteiros fixos de fábrica com 10 pistões retidos |
| Pastilhas | Composto de rua de baixo pó STOPFLEX para cerâmica de carbono |
| Linha de base das rodas | Rodas OEM de 21 polegadas de fábrica |
| Tipo de atualização | Conversão direta de rotor e pastilha, calços de fábrica mantidos |
Confirme antes de encomendar
Esta é uma atualização de rotor e pastilha que depende de o seu RS6 C8 manter os calços de múltiplos pistões fixos de fábrica. Os dianteiros de 420 x 40 mm são compatíveis com rodas OEM padrão de 21 polegadas, portanto, se o seu carro usar rodas aftermarket ou um perfil de raios diferente, verifique a folga do cubo e dos raios primeiro.
O que você realmente recebe no RS6 C8
| Recurso STOPFLEX | Por que é importante no RS6 C8 | O que você percebe |
|---|---|---|
| Dobradores de cerâmica de carbono, com cerca de metade do peso do aço | O RS6 é pesado e rápido, por isso grandes discos de ferro acumulam massa na suspensão e no sistema de transmissão em rotação. | Entrada de curva mais precisa e uma dianteira mais estável, além de menos peso rotativo para acelerar e desacelerar. |
| Mantém cerca de 0,3μ de fricção superficial a 900°C | Paragens repetidas em alta velocidade aquecem os discos de ferro, levando ao aquecimento por calor residual, e é aí que a confiança no pedal diminui. | Uma reserva de calor maior antes de os travões ficarem macios numa descida longa ou numa estrada rápida. |
| Combinação de pastilhas com baixa poeira. | Rodas de 21 polegadas com raios abertos mostram cada resíduo de pastilha, e o RS6 as exibe com orgulho. | Rodas que permanecem limpas por muito mais tempo entre lavagens. |
| Construção em CCB de fibra longa | Carros de luxo de uso diário precisam de durabilidade, não apenas um bom dia na pista. | Vida na rua que pode atingir aproximadamente 250.000 a 300.000 km sem abuso na pista. |
| Sem ferrugem após chuva, frio normal | Discos de ferro com ferrugem superficial após lavagem e podem parecer de madeira na primeira travagem a frio. | Superfícies de discos limpas o ano todo e travagem normal mesmo a cerca de -20°C na primeira travagem. |
O que melhora
- Menos massa não suspensa e rotativa para uma direção mais precisa e estabilidade na condução
- Resistência ao fading mais forte quando faz paradas consecutivas fortes
- Muito baixo pó de travão com as pastilhas STOPFLEX compatíveis
- Discos que não enferrujam após chuva ou lavagem
- Fricção a temperatura normal acima de 0,4μ para uma sensação de pedal confiante e previsível
O que confirmar primeiro
- O seu RS6 é um C8 com pinças de pistão múltiplo fixas de fábrica
- Tamanhos de discos dianteiros de 420 x 40 mm e traseiros de 370 x 30 mm que correspondem ao seu carro
- Espaçamento das rodas se usar algo diferente das rodas de 21 polegadas de fábrica
- Está a combinar os discos com as pastilhas de carbono cerâmico STOPFLEX e a fazer a cama corretamente
Se não tiver certeza de que o seu carro corresponde às especificações aqui mostradas, envie-nos os seus detalhes e confirmaremos o ajuste do Audi RS6 C8 antes de fazer a encomenda através do nosso Coleção Audi CCB.
Galeria de construções
Perguntas frequentes sobre cerâmica de carbono no RS6 C8
Tenho que substituir as pinças de fábrica do RS6 C8 para esta atualização?
Não. Este é um upgrade de rotor e pastilhas de encaixe direto, desenvolvido para as pinças de pistão múltiplo fixas de fábrica do RS6 C8. Mantém as pinças originais e troca para rotors de cerâmica de carbono STOPFLEX e pastilhas compatíveis.
As travagens de cerâmica de carbono parecem duras ou ruidosas num RS6 usado diariamente?
Com pastilhas STOPFLEX e um procedimento de bedding adequado, o sistema mantém-se amigável para uso na rua. A travagem a frio funciona normalmente mesmo a cerca de -20°C na primeira paragem, o pó de travão é muito baixo e a sensação do pedal mantém-se previsível, em vez de ser agressiva como num carro de corrida.
Quanto tempo duram os discos de carbono cerâmico STOPFLEX na rua?
Para uso normal na estrada, sem abuso em pista, a vida útil dos rotors STOPFLEX pode atingir cerca de 250.000 a 300.000 km. A vida real depende do estilo de condução, da escolha das pastilhas e da manutenção.
Estes rotors deixam passar as jantes de fábrica de 21 polegadas do RS6?
Esta aplicação é compatível com o pacote de travagem de fábrica e as jantes OEM de 21 polegadas padrão. Se o seu carro usa jantes aftermarket ou um perfil de raios diferente, confirme a folga antes de encomendar.
Que tamanhos de rotor utiliza este kit RS6 C8?
O pacote é composto por discos dianteiros de 420 x 40 mm e discos traseiros de 370 x 30 mm em STOPFLEX C/SiC de carbono cerâmico, combinados com uma pastilha de estrada de baixo pó.
