Configuração do veículo e dos travões
| Veículo | Audi RS4 (B9) |
|---|---|
| Pinças dianteiras | Pinças fixas de 6 pistões Factory Akebono, mantidas |
| Dobradores dianteiros | STOPFLEX de carbono cerâmico, 400 x 38 mm |
| Pastilhas | Compósito de baixa poeira STOPFLEX |
| Rodas instaladas | Rodas Factory de 20 polegadas RS4 |
| Escopo de atualização | Atualização do rotor e pastilhas do eixo dianteiro, pinças de fábrica mantidas |
Confirme antes de encomendar
Esta é uma atualização de eixo dianteiro para carros com os freios de pinça dianteira de 6 pistões Akebono de fábrica, não é uma solução universal para todos os RS4 ou todas as rodas. Verifique seus freios atuais, tamanho do rotor dianteiro e a folga real do cubo da roda antes de comprar.
O que muda na atualização
| Recurso STOPFLEX | Por que é importante no RS4 B9 | O que você percebe |
|---|---|---|
| Rotor de cerâmica de carbono, cerca de metade do peso do rotor de aço do mesmo tamanho | O B9 é pesado na dianteira e com tendência a puxar para frente, por isso reduzir o peso no rotor dianteiro alivia a carga do canto mais ocupado e mais pesado do carro. | Direção mais leve, uma dianteira que se estabiliza mais rapidamente em pavimento irregular e em mudanças rápidas de direção. |
| Estabilidade ao atrito em altas temperaturas (cerca de 0,3μ a 900°C) | Um wagon pesado e rápido descarrega muita energia nos freios dianteiros durante uma viagem por estrada secundária ou uma longa descida. | Sensação do pedal que se mantém firme quando você realiza várias paradas fortes seguidas, ao invés de ficar macio. |
| Muito baixo pó com pastilhas STOPFLEX | Os travões de aço Factory RS são famosos por cobrir as rodas de pó preto após algumas viagens. | Faces das rodas mais limpas e muito menos tempo na lavagem, o que se nota nos acabamentos escuros do RS. |
| Sem ferrugem após a chuva, mordida normal de frio até cerca de -20°C | Um RS4 usado diariamente enfrenta deslocamentos na chuva, lavagens do carro e manhãs frias durante todo o ano. | Sem filme de ferrugem rápida após a lavagem, e uma primeira paragem normal numa manhã congelada. |
| Construção de CCB de fibras longas, aproximadamente 250.000–300.000 km de vida na rua | Proprietários que mantêm um RS4 a longo prazo querem um travão que dure, não um consumível de pista. | Um rotor que permanece em serviço durante anos de uso na cidade, em vez de substituição regular. |
O que melhora
- Menor massa não suspensa na frente para uma direção mais precisa e uma condução mais suave sobre buracos
- Pedal mais consistente sob travagem forte repetida e descidas longas
- Muito menos poeira de travão nas rodas dianteiras
- Sem ferrugem superficial após chuva ou lavagem
- Longa vida útil na cidade sem abuso em pista
O que confirmar primeiro
- O seu carro usa as pinças de freio dianteiras fixas Akebono de 6 pistões de fábrica
- O tamanho atual do rotor dianteiro corresponde ao pacote de 400 mm
- Carrinho de rodas de 20 polegadas da fábrica que limpa o rotor e o pinhão
- Esta é uma atualização do eixo dianteiro; os pinhões são reutilizados, não substituídos
Se não tiver certeza de que o seu carro corresponde às especificações aqui mostradas, envie-nos os seus detalhes e confirmaremos o ajuste do Audi RS4 B9 antes de fazer o pedido através do nosso Coleção Audi CCB.
Galeria de construções
Perguntas frequentes sobre a cerâmica de carbono do RS4 B9
Por que uma atualização de cerâmica de carbono apenas na dianteira faz sentido no RS4 B9?
O RS4 B9 é pesado na dianteira e tem uma distribuição de peso frontal, portanto o eixo dianteiro faz a maior parte do trabalho de frenagem e suporta a maior parte do peso não suspenso. Atualizar os rotores dianteiros atinge exatamente onde o calor se acumula e onde o peso prejudica mais a dirigibilidade, por isso a troca do eixo dianteiro é percebida mais rapidamente.
Qual configuração de fábrica esta atualização é compatível?
É feita para o Audi RS4 B9 equipado com pinhões fixos de 6 pistões Akebono de fábrica na dianteira, com o pacote de aço padrão. Você mantém seus pinhões existentes e troca por um rotor de cerâmica de carbono STOPFLEX de 400mm e a pastilha correspondente. Confirme seus pinhões, tamanho atual do rotor e folga das rodas antes de fazer o pedido.
Tenho que substituir também as pinças de travão?
Não. Esta é uma atualização de rotor e pastilhas que reutiliza as pinças de travão dianteiras Akebono de fábrica. Assim, o trabalho concentra-se nas peças que realmente sente, em vez de uma conversão completa do sistema de travagem dianteiro.
É adequado para condução diária e clima frio?
Sim. Os rotores de cerâmica de carbono STOPFLEX funcionam em condições normais de rua, travam normalmente na primeira paragem mesmo a cerca de -20°C, e não enferrujam após chuva ou lavagem. Com as pastilhas STOPFLEX, produzem muito pouco pó, que se nota nas rodas RS de cor escura.
Os rotores de 400mm vão passar nas jantes RS4 de 20 polegadas de fábrica?
Este conjunto é compatível com um rotor dianteiro de 400mm e foi concebido para ser compatível com as jantes RS4 de 20 polegadas de fábrica. A forma do cubo da roda varia conforme o design e o mercado, por isso confirme a folga antes de comprar.
Qual a duração dos rotores na rua?
Para uso na rua, fora da pista, a STOPFLEX estima uma vida útil dos rotores de aproximadamente 250.000 a 300.000 km. A durabilidade real depende do seu estilo de condução, da escolha das pastilhas e do estado do carro.
