Melhoria dos travões carbocerâmicos: Audi RS6 (C7)

Configuração da montagem

Este Audi RS6 C7 combina pinças dianteiras Akebono de 10 pistões com discos carbocerâmicos STOPFLEX nos dois eixos. O conjunto traseiro utiliza pinças Brembo de 4 pistões e pinças auxiliares separadas, juntamente com o conjunto de discos de maiores dimensões para ambos os eixos.

  • Frente: pinças Akebono de 10 pistões com discos carbocerâmicos STOPFLEX de 420 × 40 mm.
  • Traseira: pinças Brembo de 4 pistões e pinças auxiliares separadas com discos carbocerâmicos STOPFLEX de 410 × 32 mm.
  • Pastilhas: pastilhas STOPFLEX compatíveis com carbono cerâmico.

Os discos dianteiros de 420 × 40 mm e traseiros de 410 × 32 mm trazem material de fricção carbocerâmico a todo o sistema de travagem deste RS6. Os discos flutuantes de duas peças combinam um anel de fricção carbocerâmico com uma campânula de alumínio. As pastilhas compatíveis com CCB completam a combinação de fricção e o material cerâmico foi escolhido pela estabilidade a altas temperaturas. As pinças cinzentas com a inscrição Audi ceramic dão um aspeto coordenado aos travões da carrinha.

A nossa gama de discos carbocerâmicos para o RS6 oferece uma superfície de fricção que não enferruja e um acabamento com brilho cerâmico. Em comparação com discos de ferro de dimensões semelhantes, a construção carbocerâmica pode reduzir a massa rotativa e não suspensa nos dois eixos. O desgaste reduzido dos discos e a baixa quantidade de pó visível são prioridades das nossas pastilhas compatíveis com CCB. A nossa equipa especializada prepara a proposta completa para o C7, reunindo componentes dianteiros, pinças traseiras de serviço e auxiliares e materiais de fricção cerâmicos numa única solução.

Envie-nos o VIN, ano, marca, modelo e configuração atual. Recomendaremos o conjunto de travões carbocerâmicos adequado ao seu RS6 C7.

Eric Lin - Diretor Técnico da STOPFLEX

Diretor Técnico

Eric Lin

Com mais de uma década de experiência na fabricação e distribuição de Freios de Cerâmica de Carbono (CCB), Eric atua como Especialista Técnico principal na STOPFLEX. Especializado em controlo de qualidade rigoroso e ajuste preciso de veículos, já orientou milhares de proprietários na atualização de freios de alto desempenho para plataformas Porsche, BMW, Mercedes-Benz e Audi.

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