Toyota Alphard serii 40 to niekwestionowany król transportu biznesowego, oferujący doświadczenie „klasy biznes na kołach”. Jednak zadanie zatrzymania niemal 2 300 kg (5 000 lbs), zwłaszcza gdy pojazd jest w pełni załadowany pasażerami i bagażami, fabryczne pływające zaciski jednotłoczkowe mogą okazać się niewystarczające. Miękkie odczucie pedału i szybkie zanikanie skuteczności hamowania obniżają pewność kierowcy. Ten case study przedstawia ostateczne rozwiązanie: Indywidualny zestaw dużych hamulców zawierający Zaciski Akebono 9N 6-tłoczkowe i Tarcze StopFlex Carbon-Ceramic.
Walka
Dla właściciela Alpharda fabryczny układ hamulcowy wiąże się z kompromisami, które odbierają luksusowe wrażenia z jazdy:
- Miękkie odczucie pedału: Fabryczne pływające zaciski są mało sztywne, przez co pedał hamulca jest gąbczasty i nie wzbudza zaufania podczas nagłego hamowania czy zjazdów górskich.
- Komfort jazdy: Ciężkie żeliwne tarcze zwiększają masę nieresorowaną, przez co zawieszenie wolniej reaguje na nierówności drogi, co odczuwają pasażerowie VIP na tylnej kanapie.
- Blaknięcie termiczne: Zarządzanie energią kinetyczną ciężkiego, załadowanego MPV generuje ogromne ilości ciepła. Tarcze żeliwne szybko się przegrzewają, co wydłuża drogę hamowania.
Specyfikacja techniczna
To kompletny Dedykowany zestaw Big Brake Kit (BBK) modernizacja. Zastępuje fabryczne przednie pływające zaciski potężnymi 6-tłoczkowymi jednostkami Akebono i łączy je z lekkimi tarczami karbonowo-ceramicznymi StopFlex, idealnie pasującymi do felg 20-calowych.
| Pojazd | Toyota Alphard / Vellfire (Seria 40) |
|---|---|
| Przedni osprzęt | Akebono 9N Zacisk 6-tłoczkowy + 400mm CCB |
| Tylny osprzęt | Brembo Zacisk 4-tłoczkowy + 390mm CCB |
| Oszczędność masy | ≈ 28 kg (61 lbs) Całkowita redukcja |
| Materiał klocka | StopFlex – niskopyląca mieszanka ceramiczna |
Granica kompatybilności
To jest Dedykowany zestaw Big Brake Kit (BBK) aplikacja. Modernizuje przednią oś do ogromnego Zaciski Akebono 9N 6-tłoczkowe stałe a tylną do Zaciski Brembo 4-tłoczkowe. Ten system wymaga felg minimum 20-calowych dla odpowiedniego prześwitu i nie jest bezpośrednim zamiennikiem dla standardowych zacisków.
Walidacja inżynieryjna
1. Ulepszenie komfortu jazdy „latającego dywanu”
Komfort jest najważniejszy w Alphardzie. Tarcze karbonowo-ceramiczne StopFlex są ponad 45% lżejsze lżejsze od żeliwnych tarcz. Usunięcie niemal 30 kg masy nieresorowanej pozwala zawieszeniu szybciej reagować na nierówności drogi. Efekt to płynniejsza, bardziej stabilna jazda dla pasażerów z tyłu, co wzmacnia główne przeznaczenie pojazdu.
2. Niezachwiane bezpieczeństwo
Zacisk Akebono 6-tłoczkowy zapewnia ogromną, liniową siłę zacisku. W połączeniu z termiczną pojemnością 400mm tarczy StopFlex, system gwarantuje stałą, odporną na zanikanie skuteczność hamowania nawet przy zjazdach ze stromych wzniesień z pełnym obciążeniem pasażerów. Zmienia odczucie pedału z „niejasnego” na „zdecydowane”.
3. Czysty, profesjonalny wygląd
W przypadku pojazdu dla kadry zarządzającej wygląd ma znaczenie. Nasza niskopylące formuła ceramicznych klocków utrzymuje skomplikowane, wieloramienne felgi w nieskazitelnej czystości, eliminując potrzebę częstego mycia. Odporne na korozję tarcze zapewniają, że pojazd zawsze wygląda na zadbany, bez nieestetycznych śladów rdzy.
4. Długowieczność przy dużych przebiegach
Alphardy często pokonują duże przebiegi. Tarcze węglowo-ceramiczne StopFlex są niezwykle trwałe i odporne na zużycie. W przypadku rodzinnego MPV użytkowanego na ulicy są praktycznie „elementem na całe życie”, co znacząco ogranicza czas i koszty przestojów związanych z konserwacją w porównaniu do częstej wymiany odkształconych tarcz żeliwnych.
Galeria Montażu
Szczegółowe FAQ dotyczące Alpharda
P: Dlaczego montować hamulce węglowo-ceramiczne w minivanie?
To kwestia bezpieczeństwa i komfortu. Ciężki, załadowany Alphard wywiera ogromny nacisk na hamulce. Elementy węglowo-ceramiczne zapewniają niezawodność działania bez efektu blaknięcia, czego nie gwarantuje żelazo. Dodatkowo znaczna redukcja masy poprawia pracę zawieszenia, dzięki czemu lepiej pochłania nierówności i zapewnia płynniejszą jazdę pasażerom VIP.
P: Czy ten system działa z elektronicznym hamulcem postojowym (EPB)?
Tak. W przypadku Alpharda Serii 40, który wykorzystuje EPB, zazwyczaj stosujemy specjalny tylny uchwyt zacisku umożliwiający montaż podwójnego zacisku (jeden do hamowania, drugi do parkowania) lub wykorzystujemy zacisk zintegrowany z funkcją EPB, co gwarantuje brak kontrolek ostrzegawczych i zachowanie wszystkich funkcji.
P: Jak długo wytrzymują te tarcze?
Tarcze karbonowo-ceramiczne StopFlex zostały zaprojektowane z myślą o niezwykłej trwałości. W normalnych warunkach jazdy miejskiej (nawet przy dużym przebiegu) mogą służyć przez cały okres eksploatacji pojazdu, zdecydowanie przewyższając tradycyjne tarcze żeliwne i ograniczając konieczność częstych serwisów hamulcowych.
Q: Czy to eliminuje pył z hamulców?
Tak. Mieszanka ceramiczna klocków praktycznie nie generuje pyłu. To ogromna zaleta w utrzymaniu czystego, profesjonalnego wyglądu pojazdu do transportu VIP.
P: Czy to zmieści się pod moimi fabrycznymi felgami 19-calowymi?
Raczej nie. Przednia tarcza o średnicy 400 mm i ogromny 6-tłoczkowy zacisk zazwyczaj wymagają felg 20-calowych, aby zapewnić odpowiedni prześwit w beczce koła. Zalecamy wymianę na felgi 20-calowe, by pomieścić ten wysokowydajny układ hamulcowy.
