Porsche Panamera (971) to szczytowy wyraz motoryzacji klasy executive, zdolny do szybkiego pokonywania kontynentów. Jednak przy wadze ponad 2 000 kg (4 400 lbs), powtarzające się zatrzymywanie tej masy może przeciążyć standardowe hamulce żeliwne. Dla właściciela, który oczekuje absolutnego szczytu osiągów bez „podatku PCCB”, ten indywidualny Indywidualny zestaw dużych hamulców zawierający zaciski Akebono z 10 tłoczkami i Tarcze StopFlex Carbon-Ceramic jest rozwiązaniem definitywnym.
Walka
Nawet inżynieria Porsche podlega prawom fizyki. Standardowy układ hamulcowy ma pewne kompromisy:
- Nasycenie termiczne: Hamowania z dużych prędkości na autostradzie lub dynamiczna jazda po górach generują ogromne ilości ciepła. Tarcze żeliwne mogą się przegrzewać, prowadząc do miękkiego pedału i spadku pewności hamowania.
- Masa niesprężynowana: Olbrzymie żeliwne tarcze 410 mm działają jak ciężkie kotwice na zawieszeniu, przenosząc sztywność na kabinę i pogarszając reakcję układu kierowniczego.
- Pył hamulcowy: Fabryczne klocki o wysokim współczynniku tarcia generują korozyjny czarny pył, który psuje wygląd 21- lub 22-calowych felg już po kilku dniach.
Specyfikacja techniczna
To kompletny Dedykowany zestaw Big Brake Kit (BBK) modernizacja. Zastępuje fabryczne zaciski zestawem od topowych dostawców OEM (Akebono/Brembo) i łączy je z ogromnymi tarczami StopFlex z kompozytu węglowo-ceramicznego, idealnie pasującymi do felg 22-calowych.
| Pojazd | Porsche Panamera (971) |
|---|---|
| Przedni osprzęt | Zacisk Akebono 10-tłoczkowy + 440 mm CCB |
| Tylny osprzęt | Zacisk Brembo 4-tłoczkowy + 410mm CCB |
| Oszczędność masy | ≈ 32 kg (70 funtów) całkowitej redukcji masy |
| Materiał klocka | StopFlex – niskopyląca mieszanka ceramiczna |
Granica kompatybilności
To jest Dedykowany zestaw Big Brake Kit (BBK) aplikacja. Modernizuje przednią oś do ogromnego Stałe zaciski Akebono z 10 tłoczkami a tylną do Zaciski Brembo 4-tłoczkowe. Ten system wymaga felg co najmniej 20-calowych ze względu na prześwit.
Walidacja inżynieryjna
1. Siła 10 tłoczków
Zacisk Akebono z 10 tłoczkami zapewnia ogromny obszar styku klocka i wyjątkową sztywność. W połączeniu z 440 mm (17,3 cala) tarczą StopFlex, system oferuje niemal nieograniczoną odporność termiczną i stałą modulację, gwarantując hamowanie bez zaniku, przewyższające nawet fabryczny zestaw Turbo S.
2. Jakość jazdy „ślizgowej”
Tarcze węglowo-ceramiczne StopFlex są ponad 45% lżejsze niż fabryczne tarcze żeliwne. Usunięcie ok. 32 kg wirującej masy nieresorowanej całkowicie odmienia komfort jazdy Panamery. Pneumatyczne zawieszenie może natychmiast reagować na nierówności, eliminując szorstkość i sprawiając, że auto płynie po drodze.
3. Czysty, cichy luksus
Nasze ceramiczne klocki są opracowane z myślą o praktycznie brak pylenia, utrzymując Twoje misternie wykonane 22-calowe felgi w idealnej czystości. Tarcze odporne na korozję eliminują nieestetyczny pierścień rdzy typowy dla żeliwnych tarcz, dzięki czemu auto zawsze wygląda jak z salonu i pracuje bezszelestnie.
4. Zrównoważona wydajność
Tylny zacisk Brembo z 4 tłoczkami został dobrany tak, by utrzymać idealną równowagę hydrauliczną z potężnym układem przednim. W połączeniu z tarczą StopFlex 410 mm, tylna oś skutecznie wspomaga stabilność przy mocnym hamowaniu, bez blokowania kół czy przedwczesnego uruchamiania ABS.
Galeria Montażu
Szczegółowe FAQ dotyczące indywidualnego Panamera
P: Dlaczego warto wybrać szczęki Akebono z 10 tłoczkami?
Szczęki Akebono z 10 tłoczkami to złoty standard w zatrzymywaniu ciężkich, szybkich pojazdów (stosowane w Urus/Cayenne Turbo GT). Zapewniają ogromną powierzchnię klocka i równomierny rozkład ciśnienia, doskonale wykorzystując tarcie naszych tarcz karbonowo-ceramicznych o średnicy 440 mm.
P: Czy ten system jest uciążliwy w codziennym użytkowaniu?
Wcale nie. Pomimo ogromnego potencjału wydajności, system został zaprojektowany tak, aby wyrafinowana, płynna praca. Klocki zapewniają doskonałą skuteczność hamowania na zimno, a zmniejszona masa nieresorowana faktycznie poprawia komfort jazdy na nierównościach i łączeniach nawierzchni.
P: Czy to pomaga z pyłem hamulcowym?
Tak, znacząco. Nasze klocki ceramiczne o wysokiej wydajności generują praktycznie brak pylenia w porównaniu do standardowych klocków półmetalicznych. Twoje 22-calowe felgi pozostaną czyste znacznie dłużej, zachowując ekskluzywny wygląd auta.
P: Jaka jest żywotność tych tarcz?
W przypadku Panamery użytkowanej na ulicy, tarcze StopFlex z długim włóknem są praktycznie „dożywotnim” komponentem. Są znacznie bardziej odporne na zużycie i utlenianie niż żelazo, zazwyczaj wystarczają na ponad 250 000 km bez potrzeby wymiany.
P: Czy to zmieści się pod moimi fabrycznymi felgami 21-calowymi?
Zestaw przednich tarcz 440 mm i zacisków Akebono z 10 tłoczkami jest wyjątkowo duży. Choć pasuje do niektórych 21-calowych felg o wysokim prześwicie (np. felgi Cayenne Turbo GT), zdecydowanie zalecamy felgi 22-calowe, aby zapewnić odpowiedni prześwit i chłodzenie.
