Od swojego debiutu NIO ES8 stał się punktem odniesienia dla inteligentnych SUV-ów elektrycznych. Najnowsza platforma NT2.0 zapewnia szybsze przyspieszenie, inteligentniejszą technologię oraz dopracowane zawieszenie. Jednak dzięki podwójnym silnikom i ogromnemu akumulatorowi ES8 to prawdziwy ciężki zawodnik. Chociaż przyspiesza niczym sportowy samochód, zatrzymywanie ponad 2,5 tony bezwładności wielokrotnie powoduje ogromne obciążenie fabrycznego układu hamulcowego. Ta dedykowana modernizacja wykorzystuje Szczęki Brembo GT6 z 6 tłoczkami i Tarcze StopFlex Carbon-Ceramic aby zapewnić maksymalną pewność hamowania.
Walka
Dla wymagającego właściciela NIO standardowy system hamulcowy niesie ze sobą pewne kompromisy:
- Pojemność cieplna: Zatrzymanie SUV-a o masie 2,5 tony z prędkości autostradowych generuje olbrzymie ilości ciepła. Standardowe stalowe tarcze mogą się przegrzewać i tracić skuteczność podczas dynamicznej jazdy lub gwałtownego hamowania.
- Dynamika zawieszenia: ES8 posiada zaawansowane zawieszenie pneumatyczne. Ciężkie, żeliwne hamulce zwiększają masę nieresorowaną, przez co zawieszenie musi pracować ciężej, co obniża komfort jazdy na ostrych nierównościach.
- Pył hamulcowy: Dla luksusowego flagowca wygląd jest kluczowy. Fabryczne klocki często pokrywają efektowne 21- lub 22-calowe felgi czarnym pyłem, wymagającym ciągłego czyszczenia.
Specyfikacja techniczna
To jest Dedykowany zestaw Big Brake Kit (BBK). Modernizacja obejmuje montaż sportowych zacisków Brembo na przedniej osi oraz lekkich tarcz StopFlex Carbon-Ceramic, które idealnie mieszczą się w 22-calowych felgach.
| Pojazd | NIO ES8 (Platforma NT2.0) |
|---|---|
| Przedni osprzęt | Zacisk Brembo GT6 6-tłoczkowy + 405 mm CCB |
| Tylny osprzęt | Fabryczny zacisk (pozostaje) + 380 mm CCB |
| Oszczędność masy | ≈ 24 kg (53 lbs) całkowitej redukcji |
| Materiał klocka | StopFlex – niskopyląca mieszanka ceramiczna |
Granica kompatybilności
To jest Dedykowany zestaw Big Brake Kit (BBK) zastosowanie. Ulepsza przednią oś do Stałe zaciski Brembo GT6 6-tłoczkowe. Ten system wymaga niestandardowych adapterów i nie jest bezpośrednim zamiennikiem dla standardowych zacisków. Jeśli chcesz zachować fabryczne zaciski NIO Akebono, skontaktuj się z nami w sprawie opcji zgodnych z OE.
Walidacja inżynieryjna
1. Nieograniczona siła hamowania
Tarcze karbonowo-ceramiczne StopFlex o średnicy 405 mm zapewniają znacznie lepsze zarządzanie temperaturą w porównaniu do stalowych. Potrafią wchłonąć i odprowadzić olbrzymie ilości ciepła generowanego przez masę i prędkość ES8 bez utraty skuteczności. Dzięki temu pojazd hamuje równie agresywnie, jak przyspiesza – za każdym razem.
2. Jakość jazdy jak "latający dywan"
Tarcze węglowo-ceramiczne StopFlex są ponad 40% lżejsze niż fabryczne tarcze żeliwne. Redukcja masy nieresorowanej znacząco poprawia reakcję zawieszenia pneumatycznego. Auto szybciej stabilizuje się po nierównościach, a układ kierowniczy staje się bardziej zwrotny, przez co duży SUV wydaje się mniejszy i lżejszy.
3. Nieskazitelna estetyka
Nasze klocki ceramiczne wytwarzają praktycznie brak pylenia, dzięki czemu Twoje felgi pozostają czyste. Dodatkowo, odporne na korozję tarcze eliminują problem nieestetycznej rdzy, która często pojawia się na tarczach hamulcowych samochodów elektrycznych z powodu rzadkiego używania hamulców mechanicznych, zapewniając zawsze prestiżowy wygląd auta.
4. Cicha praca
Rozumiemy, że kabina ES8 jest wyjątkowo cicha. Nasz system został dostrojony pod kątem komfortu ulicznego. Klocki ceramiczne StopFlex i elementy antywibracyjne gwarantują bezgłośną pracę, zachowując spokojną atmosferę jazdy Twojego luksusowego SUV-a elektrycznego.
Galeria Montażu
Szczegółowe FAQ dotyczące ES8
P: Dlaczego warto modernizować hamulce, jeśli korzystam z hamowania rekuperacyjnego?
Choć hamowanie rekuperacyjne obsługuje codzienne zwalnianie, nie zapewnia maksymalnej siły hamowania w sytuacjach awaryjnych. Im cięższy pojazd, tym większe obciążenie spoczywa na hamulcach mechanicznych podczas nagłego zatrzymania. Tarcze karbonowo-ceramiczne zapewniają kluczowy margines bezpieczeństwa, którego stalowe tarcze nie są w stanie zapewnić przy dużym obciążeniu cieplnym.
P: Czy to unieważni moją gwarancję BAAS (Bateria jako Usługa) lub gwarancję na pojazd?
Układ hamulcowy to mechaniczny komponent niezależny od akumulatora i silników elektrycznych. Modernizacja hamulców zazwyczaj nie unieważnia gwarancji na niezwiązane części (takie jak akumulator czy system multimedialny). Zalecamy jednak zawsze konsultację z lokalnym serwisem NIO w sprawie ich konkretnych zasad.
P: Czy ten system jest głośny?
Nie. Rozumiemy, że wnętrze ES8 jest wyjątkowo ciche. Nasz system został dostrojony pod kątem komfortu jazdy po mieście. Klocki ceramiczne STOPFLEX i elementy eliminujące hałas zapewniają cichą pracę, zachowując spokojne warunki jazdy w Twoim luksusowym elektrycznym SUV-ie.
P: Czy to będzie pasować do moich fabrycznych 21-calowych felg?
Ten konkretny zestaw wykorzystuje tarcze o średnicy 405 mm, które wygodnie mieszczą się wewnątrz 22-calowych felg. W przypadku felg 21-calowych montaż jest zwykle możliwy, ale dość ciasny; zalecamy sprawdzenie luzu za pomocą szablonu przed montażem.
P: Jak długo wytrzymują te tarcze?
W przypadku ES8 użytkowanego na drogach publicznych tarcze StopFlex z włókna węglowo-ceramicznego są w praktyce komponentem na „całe życie”. Są chemicznie stabilne i odporne na zużycie znacznie bardziej niż żeliwo, często wytrzymując dłużej niż okres posiadania pojazdu.
