Porsche Panamera Sport Turismo (971) to wyjątkowa propozycja: praktyczne kombi o prawdziwym DNA supersamochodu. Jednak opanowanie rozpędu 2 300 kg (5 000 lbs) załadowanego kombi wymaga ogromnej siły hamowania. Dla właścicieli, którzy oczekują maksymalnych osiągów bez "podatku PCCB", ten unikalny zestaw Indywidualny zestaw dużych hamulców wyposażony w masywne zaciski Akebono z 10 tłoczkami i Tarcze StopFlex Carbon-Ceramic jest ostateczną odpowiedzią.
Walka
Nawet inżynieria Porsche podlega prawom fizyki. Standardowy układ hamulcowy ma pewne kompromisy:
- Nasycenie termiczne: Hamowania z dużych prędkości na autostradzie lub dynamiczna jazda po górach generują ogromne ilości ciepła. Tarcze żeliwne mogą się przegrzewać, prowadząc do miękkiego pedału i spadku pewności hamowania.
- Masa niesprężynowana: Olbrzymie żeliwne tarcze 410 mm działają jak ciężkie kotwice na zawieszeniu, przenosząc sztywność na kabinę i pogarszając reakcję układu kierowniczego.
- Pył hamulcowy: Fabryczne klocki o wysokim współczynniku tarcia generują korozyjny czarny pył, niszcząc wygląd misternych 21-calowych felg już po kilku dniach.
Specyfikacja techniczna
To kompletny Dedykowany zestaw Big Brake Kit (BBK) modernizacja. Zastępuje fabryczne zaciski mieszanką komponentów od najlepszych OEM (Akebono/Brembo) i łączy je z masywnymi tarczami StopFlex Carbon-Ceramic, które idealnie pasują do 21-calowych felg.
| Pojazd | Porsche Panamera Sport Turismo (971) |
|---|---|
| Przedni osprzęt | Zacisk Akebono 10-tłoczkowy + 420mm CCB |
| Tylny osprzęt | Zacisk Brembo 4-tłoczkowy + 410mm CCB |
| Oszczędność masy | ≈ 30 kg (66 funtów) całkowitej redukcji |
| Materiał klocka | StopFlex – niskopyląca mieszanka ceramiczna |
Granica kompatybilności
To jest Dedykowany zestaw Big Brake Kit (BBK) aplikacja. Modernizuje przednią oś do ogromnego Stałe zaciski Akebono z 10 tłoczkami a tylną do Zaciski Brembo 4-tłoczkowe. Ten system wymaga felg co najmniej 20-calowych ze względu na prześwit.
Walidacja inżynieryjna
1. Siła 10 tłoczków
Zacisk Akebono z 10 tłoczkami zapewnia ogromny obszar styku klocka i wyjątkową sztywność. W połączeniu z 420 mm (16,5 cala) tarczą StopFlex, system oferuje niemal nieograniczoną odporność termiczną i stałą modulację, gwarantując hamowanie bez zaniku, przewyższające nawet fabryczny zestaw Turbo S.
2. Jakość jazdy „ślizgowej”
Tarcze węglowo-ceramiczne StopFlex są ponad 45% lżejsze niż fabryczne żeliwne tarcze. Usunięcie około 30 kg wirującej, niewyprężonej masy zmienia charakter jazdy Panamery. Pneumatyczne zawieszenie może natychmiast reagować na nierówności drogi, tłumiąc szorstkość i sprawiając, że samochód płynie po asfalcie.
3. Czysty, cichy luksus
Nasze ceramiczne klocki są opracowane z myślą o praktycznie brak pylenia, utrzymując Twoje misternie wykonane 21-calowe felgi w idealnym stanie. Odporne na korozję tarcze eliminują nieestetyczny pierścień rdzy typowy dla żeliwnych tarcz, dzięki czemu auto zawsze wygląda jak z salonu i pracuje bezszelestnie.
4. Zrównoważona wydajność
Tylny zacisk Brembo z 4 tłoczkami został dobrany tak, by utrzymać idealną równowagę hydrauliczną z potężnym układem przednim. W połączeniu z tarczą StopFlex 410 mm, tylna oś skutecznie wspomaga stabilność przy mocnym hamowaniu, bez blokowania kół czy przedwczesnego uruchamiania ABS.
Galeria Montażu
Szczegółowe FAQ dotyczące Sport Turismo
Q: Dlaczego połączyć zaciski Akebono i Brembo?
To podejście „best-of-breed”. Przedni zacisk Akebono z 10 tłoczkami to złoty standard dla zatrzymywania ciężkich, szybkich pojazdów (stosowany w Urus/Cayenne Turbo GT). Tylni zacisk Brembo z 4 tłoczkami został wybrany ze względu na sprawdzoną niezawodność i zbalansowanie z przednim układem.
P: Czy ten system jest uciążliwy w codziennym użytkowaniu?
Wcale nie. Pomimo ogromnego potencjału wydajności, system został zaprojektowany tak, aby wyrafinowana, płynna praca. Klocki zapewniają doskonałą skuteczność hamowania na zimno, a zmniejszona masa nieresorowana faktycznie poprawia komfort jazdy na nierównościach i łączeniach nawierzchni.
P: Czy to pomaga z pyłem hamulcowym?
Tak, znacząco. Nasze klocki ceramiczne o wysokiej wydajności generują praktycznie brak pylenia w porównaniu do standardowych półmetalicznych klocków. Twoje 21-calowe felgi pozostaną czyste przez znacznie dłuższy czas, zachowując ekskluzywny wygląd auta.
P: Jaka jest żywotność tych tarcz?
W przypadku Panamery użytkowanej na ulicy, tarcze StopFlex z długim włóknem są praktycznie „dożywotnim” komponentem. Są znacznie bardziej odporne na zużycie i utlenianie niż żelazo, zazwyczaj wystarczają na ponad 250 000 km bez potrzeby wymiany.
P: Czy to zmieści się pod moimi fabrycznymi felgami 21-calowymi?
Tak. Przednia tarcza o średnicy 420 mm i zacisk Akebono z 10 tłoczkami zostały zaprojektowane tak, aby zmieścić się w obręczy oryginalnych 21-calowych felg. Zawsze zalecamy sprawdzenie prześwitu ramion felgi (X-factor) przed montażem, ze względu na szerokość zacisku.
