Budowa: zaciski, tarcze, dopasowanie
| Komponent | Oś przednia | Oś tylna |
|---|---|---|
| Pojazd | Rolls-Royce Wraith | Rolls-Royce Wraith |
| Klamra hamulcowa | Frezowana klamra 10-tłoczkowa | Frezowana klamra 4-tłoczkowa |
| Rozmiar tarczy | 420 mm | 410 mm |
| Tarcza hamulcowa | STOPFLEX długofibrowy ceramiczny węglowy | STOPFLEX długofibrowy ceramiczny węglowy |
| Podkładki | Ceramiczna podkładka STOPFLEX | Ceramiczna podkładka STOPFLEX |
| Podstawowa kontrola dopasowania | Przestrzeń w obrębie obręczy i szprych | Przestrzeń między obręczą a zaciskiem |
Sprawdź to najpierw: Przedni tarcz o średnicy 420 mm i zacisk 10-tłoczkowy zajmują dużo miejsca za kołem. Przestrzeń wewnątrz obręczy i szprych musi być zweryfikowana przed zamówieniem, szczególnie w przypadku odlewanych luksusowych kół z głęboką konkawą lub ciasną geometrią szprych. Sam rozmiar koła nie powie, czy się zmieści.
Dlaczego węglowo-ceramiczne pasują do Wraith
| Funkcja STOPFLEX | Dlaczego ma to znaczenie w Wraith | Na co zwracasz uwagę |
|---|---|---|
| Długi ceramiczny rotor z włókna węglowego | Ciężki grand tourer z silnikiem V12 oddaje dużo energii do hamulców podczas hamowania z prędkości autostradowej z pasażerami i bagażem. | Pedał utrzymuje się podczas wielokrotnych hamowań, zamiast się rozluźniać i mięknąć. |
| O około połowę lżejszy od stalowego o tej samej wielkości | Wraith jest zbudowany wokół opanowania, a masa na każdym rogu walczy z zawieszeniem za każdym razem, gdy droga się zmienia. | Układ kierowniczy i zawieszenie lepiej tłumią nierówności i zmiany kierunku. |
| Przednie zaciski 10-tłoczkowe, tylne 4-tłoczkowe | Duże zestawy z przodu mogą sprawiać, że z tyłu jest za mało hamulców; załadowany Wraith przenosi rzeczywistą masę na tył. | Hamowanie jest wyważone z przodu na tył, z liniowym ruchem pedału, a nie nurkowaniem i chwytaniem. |
| Niskie pylenie dzięki klockom STOPFLEX | Duże luksusowe koła mocno pokazują osad pyłu żelaznego, a nikt nie chce ich czyścić co tydzień. | Koła pozostają czyste znacznie dłużej między myciami. |
| Korozji odporna powierzchnia tarczy | Wraith często siedzi między napędami i widzi mokrą pogodę oraz przechowywanie. | Brak rdzy powierzchniowej po deszczu lub długim parkowaniu; jest gotowy, gdy jesteś. |
Co się poprawia
- Większa rezerwa termiczna na długie zjazdy i ciągłe zwalnianie na autostradzie
- Niższa masa niesprężona dla czystszej reakcji zawieszenia i kierownicy
- Bardzo mało pyłu hamulcowego na dużych kołach luksusowych przy użyciu klocków STOPFLEX
- Brak rdzy na powierzchni tarczy po mokrej pogodzie lub przechowywaniu
- Długie życie na ulicy, około 250 000 do 300 000 km bez nadużywania toru
- Poważny wygląd factory-plus za szprychami, a nie dekoracyjny śruba
Co najpierw potwierdzić
- Prześwit wewnętrznej obręczy i szprych dla przedniego pakietu 420 mm
- Prześwit obręczy tylnego koła i zacisku dla ustawienia 410 mm
- Twój rzeczywisty cel jazdy: kurz, rezerwa ciepła, masa niesprężona lub trwałość
- Klocki hamulcowe pracują jako zestaw dopasowany do tarcz, zarówno z przodu, jak i z tyłu
- Profesjonalny montaż i odpowiedni cykl wygrzewania przed intensywnym użytkowaniem
Jeśli nie jesteś pewien, czy Twój samochód odpowiada podanym tutaj specyfikacjom, wyślij nam szczegóły swojego koła i pojazdu, a potwierdzimy dopasowanie Rolls-Royce Wraith przed złożeniem zamówienia Kolekcja Rolls-Royce CCB.
Galeria Budynków
Najczęściej zadawane pytania
Dlaczego warto zmodernizować hamulce w Rolls-Royce Wraith?
Wraith łączy dużego V12 z poważną masą własną, więc spójność hamowania jest tak samo ważna jak siła hamowania. Modernizacja na karbonowo-ceramicznych tarczach STOPFLEX zapewnia rezerwę termiczną, pewność pedału, mniejszą masę nieresorowaną i czystsze koła, gdy jest połączona z dopasowanymi klockami.
Jakie ustawienie hamulców jest używane w tej modernizacji Wraith?
Układ przednich zacisków 10-tłoczkowych i tylnych 4-tłoczkowych z długofibrowymi tarczami karbonowo-ceramicznymi STOPFLEX. Pokazany zestaw ma tarcze o średnicy 420 mm z przodu i 410 mm z tyłu.
Czy przednie tarcze o średnicy 420 mm wymagają specjalnego prześwitu w kołach?
Tak. Przedni tarcz hamulcowy o średnicy 420 mm z zaciskiem 10-piórowym wymaga odpowiedniej przestrzeni wewnętrznej na obręcz i szprychy. Sprawdź przestrzeń na kołach przed złożeniem zamówienia, szczególnie w przypadku odlewanych luksusowych kół z głęboką konweksją lub wąskimi profilami szprych.
Jak długo wytrzymują tarcze ceramiczne STOPFLEX na ulicznym Wraith?
Na ulicy, bez nadmiernego obciążenia torowego, tarcze ceramiczne STOPFLEX mogą osiągnąć około 250 000 do 300 000 km. Rzeczywista żywotność zależy od stylu jazdy, doboru klocków, procesu docierania, montażu i historii cykli termicznych.
Czy hamulce ceramiczne z włókna węglowego zmniejszają osad hamulcowy w Wraith?
Tak. W połączeniu z klockami STOPFLEX system generuje znacznie mniej osadu hamulcowego w porównaniu z zestawami tarcz i klocków z żelaza, co pozwala dłużej utrzymać czystość dużych kół Wraith.
Czy ulepszenie zmienia sposób jazdy Wraith?
Może poprawić reakcję nadwozia. Tarcze ceramiczne STOPFLEX ważą około połowę mniej niż tarcze stalowe tego samego rozmiaru, a zmniejszenie masy niesprężonej pozwala zawieszeniu pracować bardziej płynnie, co jest korzystne w samochodach skoncentrowanych na komforcie.
