Budowa: części i montaż
| Komponent | Konfiguracja w tym przypadku | Dlaczego tu jest |
|---|---|---|
| Pojazd | Porsche Panamera 976 od 2024 roku+ | Nowsza rama z przesuniętym do przodu układem hamulcowym i standardowym 21-calowym kołem |
| Hamulce przednie | Gen 2 Akebono 10-tłoczkowy | Tłoczek specyficzny dla 976, obsługujący większy format przedniego tarczy 440 mm |
| Tarcze przednie | 440 mm STOPFLEX z karbonowo-ceramicznym materiałem | Przesuwa siłę hamowania dalej na zewnątrz, zapewniając większy dźwignię i pełniejszy wygląd za dużymi kołami |
| Hamulce tylne | Fabryczny 4-tłoczkowy, zachowany | Zachowuje istniejącą architekturę hamulca tylnego i EPB |
| Tarcze tylne | 410 mm STOPFLEX z włókna węglowego ceramiczny | Pasuje do przedniego elementu z tego samego materiału, dzięki czemu hamulce samochodu działają jako spójny zestaw |
| Podkładki | Tarcze ceramiczne STOPFLEX | Bardzo mała ilość pyłu, tarcie w normalnej temperaturze, które może przekraczać 0,4μ |
| Wymagania dotyczące kół | Minimum 21 cali | Potrzebne do 440 mm przedniego tarcza i przestrzeni na tuleję zacisku |
Przed złożeniem zamówienia przeczytaj to
Starszy przedni zacisk 971 będzie pasować, ale ogranicza do wcześniejszego przedniego tarcza 420 mm. Jeśli szczególnie chcesz zestaw z 440 mm przednim tarczą z włókna węglowego ceramicznego na 976, jedyną właściwą opcją jest zacisk Akebono Gen 2, który wymaga 21-calowych kół.
Dlaczego ten zestaw działa na 976
| Funkcja STOPFLEX | Dlaczego to ma znaczenie w Panamera 976 | Na co zwracasz uwagę |
|---|---|---|
| 440 mm przedni ceramiczny tarcz hamulcowy z włókna węglowego | To duży, szybki sedan executive, który wymaga dużo od osi przedniej, a większa tarcza przesuwa punkt kontaktu na zewnątrz, zapewniając większy dźwignię | Solidniejszy hamulec za szprychami i przedni zderzak, który nie wydaje się niedomagający przy dużej prędkości |
| Mniej więcej połowa masy stalowego odpowiednika tego samego rozmiaru | Ciężkie samochody przenoszą masę hamulców na każdy róg, co najbardziej wpływa na komfort jazdy i reakcję | Mniejsza masa obrotowa i niesprężona, dzięki czemu samochód wydaje się lżejszy na nogach |
| Niski poziom pyłu dzięki klockom STOPFLEX | Koła o rozmiarze 21 cali pokazują każdy pyłek z klocków hamulcowych, a nikt nie chce codziennie czyścić kół | Powierzchnie felg, które pozostają czyste na dłużej między myciami |
| Brak powierzchniowego rdzy po deszczu | Codziennie używany Panamera stoi na zewnątrz, a żeliwne tarcze szybko błyszczą na pomarańczowo | Czysta powierzchnia tarczy przez felgę nawet po tym, jak samochód stoi mokry |
| Ceramiczna powłoka o teksturze pęknięć | W samochodzie w tej cenie hamulec jest częścią wizualnej opowieści o kole | Wykończenie o wysokiej jakości, które odpowiednio wypełnia 21-calowy bęben |
Co się poprawia
- Większa powierzchnia 440 mm z przodu, dostosowana do masy i prędkości samochodu
- Mniej masy obrotowej i niesprężonej na każdym rogu
- Dramatycznie mniej pyłu z kół w połączeniu z klockami STOPFLEX
- Brak pomarańczowego rdzy na tarczach po deszczu
- Pełniejszy, bardziej luksusowy wygląd za 21-calowymi kołami
Co najpierw potwierdzić
- Twój samochód to Panamera generacji 976, a nie wcześniejszy 971
- Jeździsz na 21-calowych kołach lub chcesz na nie przejść
- Chcesz przedni zacisk Akebono Gen 2, a nie wersję z 971
- Przednie, tylne i klocki kupowane razem jako pakiet
Jeśli nie jesteś pewien, czy Twój samochód to 976 lub czy te koła będą pasować, wyślij nam swoje dane, a potwierdzimy dopasowanie do Panamera 976 przed złożeniem zamówienia kolekcja Porsche CCB.
Galeria budowy
Najczęściej zadawane pytania
Czy mogę używać starszych przednich zacisków 971 generacji w moim 976 Panamera?
Mogą pasować fizycznie, ale ograniczają tarczę przednią do starszego formatu 420 mm. Jeśli chcesz zestaw z przednimi tarczami z włókna węglowego ceramicznymi o rozmiarze 440 mm, odpowiednim dopasowaniem jest zacisk Akebono Gen 2 zaprojektowany dla nadwozia 976.
Czy ten zestaw z przednimi tarczami 440 mm pasuje do 20-calowych kół?
Nie. W tym przypadku tarcza przednia o rozmiarze 440 mm i pozycja zacisku wymagają 21-calowych kół dla odpowiedniego prześwitu na obręczy. Jeśli musisz używać 20-calowych kół, ten dokładny zestaw nie będzie odpowiedni.
Czy muszę ponownie zaprogramować wzmacniacz hamulca dla przednich zacisków z 10 tłoczkami?
W tym przypadku nie było konieczności ponownego programowania wzmacniacza. Panamera 2024+ korzysta z elektrycznego wzmacniacza hamulca, a zestaw zachowuje fabryczne odczucie pedału z twardą, liniową reakcją po instalacji.
Ile ważą tarcze z włókna węglowego ceramiczne w porównaniu do oryginalnych żelaznych?
Talerze z włókna węglowego ceramiczne STOPFLEX ważą mniej więcej połowę tego samego rozmiaru stalowego tarczy. W samochodzie tak ciężkim jak Panamera 976, to naprawdę odciąża masę obrotową i niesprężoną z każdego narożnika.
Czy tarcze ceramiczne z włókna węglowego rdzewieją, jeśli samochód stoi na deszczu?
Nie. Tarcze ceramiczne z włókna węglowego STOPFLEX nie tworzą pomarańczowej powierzchniowej korozji, która pojawia się na tarczach żelaznych po kontakcie z wilgocią, więc powierzchnia koła pozostaje czysta podczas codziennej jazdy 976.
