Budowa: zaciski, tarcze, koła
| Pozycja | STOPFLEX build · Cayenne Coupe 9Y3 |
|---|---|
| Pojazd | Porsche Cayenne Coupe (9Y3) |
| Przód | Oryginalne zaciski Akebono 10-tłoczkowe + tarcze STOPFLEX z włókna węglowego ceramiczne 440mm |
| Tył | Oryginalne zaciski Akebono 4-tłoczkowe + tarcze STOPFLEX z włókna węglowego ceramiczne 410mm |
| Wymagania dotyczące kół | Koła 22-calowe, wymagane do 440mm prześwitu z przodu |
| Hamulec postojowy | Kompatybilny z fabrycznym elektronicznym hamulcem postojowym |
| Budowa tarczy | Węglowo-ceramiczna z długim włóknem z powierzchnią ceramiczną o teksturze pęknięć |
| Zakres ulepszeń | Konwersja tarczy węglowo-ceramicznej z przodu i z tyłu, architektura zacisku OEM |
Przeczytaj to przed złożeniem zamówienia: Przednia tarcza tutaj ma 440mm, co wymaga mocnego dopasowania koła, a nie tylko sugestii. Ten dokładny zestaw przedni wymaga 22-calowych kół. Jeśli Twój Cayenne Coupe jeździ na 20- lub 21-calowych kołach, ten zestaw nie będzie pasował — najpierw sprawdź średnicę koła i profil obręczy.
Co zmienia ulepszenie w modelu 9Y3
| Funkcja STOPFLEX | Dlaczego to jest ważne w Cayenne Coupe | Na co zwracasz uwagę |
|---|---|---|
| Materiał tarczy ceramiczno-węglowy | Tarcza Coupe o takiej masie szybko nagrzewa się podczas długich zjazdów i wielokrotnych hamowań z dużą prędkością. Tarcze STOPFLEX nadal utrzymują około 0,3μ tarcia powierzchniowego przy 900°C podczas testów. | Odczucie pedała pozostaje stałe, podczas gdy stalowe układy zaczynałyby się miękczyć. |
| O około połowę mniejsza masa tarczy | Tarcze ceramiczno-węglowe STOPFLEX ważą mniej więcej połowę tego, co tarcze stalowe tego samego rozmiaru. Na dużych kołach z taką masą, to naprawdę nieważka masa niezamocowana. | Zawieszenie osiada szybciej na nierównym asfalcie, a przednia część czuje się mniej ciężka. |
| Niski poziom pyłu dzięki klockom STOPFLEX | Duże luksusowe SUV-y pokrywają przednie koła kurzem. Połącz te tarcze z klockami STOPFLEX i to wystarczy, aby zatrzymać się w dużym stopniu. | Koła pozostają czyste przez tygodnie, a nie dni. |
| Brak rdzy po deszczu | Tarcze stalowe pokrywają się powierzchniową rdzą po nocnej wilgoci. Węglowo-ceramiczne nie. | Sprzęt wygląda tak samo po deszczowym tygodniu, jak w dniu montażu. |
| Przednia tarcza 440mm na 22-calowych kołach | Tarcza o pełnej wielkości w końcu wypełnia 22-calowe koło tak, jak zamierza wyglądać duży wygląd hamulców fabrycznych. | Pakiet hamulcowy wygląda proporcjonalnie do samochodu, a nie jest ukryty za szprychami. |
Co się poprawia
- Stabilniejsza pedał podczas gorących i mocno obciążonych hamulców
- Mniejsza masa niezawieszona na każdym rogu dla czystszej reakcji zawieszenia
- Znacznie mniej pyłu hamulcowego na przednich kołach dzięki klockom STOPFLEX
- Brak rdzy na tarczach po deszczu, więc ustawienie wygląda nadal ostro
- Normalny pierwszy kontakt hamulca nawet w głębokim mrozie, do około -20°C
- Długi żywot na ulicy, około 250 000 do 300 000 km od toru
Co najpierw potwierdzić
- Średnica koła: ten zestaw z przodu jest dostępny tylko w rozmiarze 22 cali
- Geometria szprych i profil obręczy mieszczą się w tarczy 440mm i zacisku 10-tłoczkowym
- Twój samochód to 9Y3 Cayenne Coupe, nie inna generacja
- Zakres z przodu i z tyłu, którego potrzebujesz, ponieważ ta konfiguracja obsługuje oba osie
- Tłumiki STOPFLEX są używane, aby uzyskać niską emisję pyłu
Jeśli nie jesteś pewien, czy Twój samochód odpowiada podanym tutaj specyfikacjom, wyślij nam szczegóły dotyczące kół i wykończenia, a potwierdzimy dopasowanie Cayenne Coupe 9Y3 przed złożeniem zamówienia kolekcja Porsche CCB.
Galeria budowy
Cayenne Coupe 9Y3 CCB FAQ
Czy można zamontować oryginalne hamulce przednie 10-tłoczkowe do Porsche Cayenne Coupe 9Y3?
Tak. Ta konfiguracja korzysta z oryginalnych zacisków Akebono 10-tłoczkowych z tarczami STOPFLEX z włókna węglowego ceramicznymi o średnicy 440mm. Przeszło to przez kontrolę przestrzeni na koła, więc sprawdź to przed zamówieniem.
Czy potrzebuję 22-calowych kół do konfiguracji 440mm z przodu w Cayenne Coupe 9Y3?
Tak. Pakiet z przodu o średnicy 440mm wymaga 22-calowych kół. Nie będzie pasować do mniejszych 20- lub 21-calowych kół w tej konfiguracji.
Co tak naprawdę zmieniają tarcze hamulcowe z włókna węglowo-ceramicznego STOPFLEX w Cayenne Coupe?
Otrzymujesz mniej więcej połowę masy tarczy w porównaniu do stalowej o tym samym rozmiarze, znacznie mniej pyłu hamulcowego dzięki klockom STOPFLEX, brak rdzy po deszczu oraz bardziej stabilne hamowanie, gdy tarcze są gorące na ciężkim, szybkim SUV-ie.
Czy to tylne ustawienie zachowuje fabryczny elektroniczny hamulec postojowy?
Tak. Tylna część w tym zestawie jest kompatybilna z fabrycznym elektronicznym hamulcem postojowym, więc nie jest potrzebne obejście EPB.
Jak długo wytrzymują tarcze z włókna węglowo-ceramicznego STOPFLEX na Cayenne użytkowanym na ulicy?
Na ulicy, z dala od toru, żywotność tarcz z włókna węglowo-ceramicznego STOPFLEX może sięgać około 250 000 do 300 000 km, znacznie dłużej niż typowa stalowa tarcza na ciężkim SUV-ie.
