Budowa: lista części i elementów
| Pozycja | Fabryczna konfiguracja żelaza | Budowa z węglowo-ceramicznego STOPFLEX |
|---|---|---|
| Pojazd | Porsche Panamera (971) | |
| Przód | Oryginalny żeliwny wirnik i fabryczna zacisk | Zacisk Akebono 10-tłoczkowy, wirnik STOPFLEX CCB 440 mm |
| Tył | Oryginalny żeliwny wirnik i fabryczna zacisk | Zacisk Brembo 4-tłoczkowy, wirnik STOPFLEX CCB 410 mm |
| Klocki hamulcowe | Związek OE | Ceramiczna mieszanka o niskiej emisji pyłu STOPFLEX |
| Waga wirnika | Ciężka stal | Około połowa wagi stalowego odpowiednika tego samego rozmiaru |
| Wyposażone w koło | Zestaw kół 22-calowych w prezentowanym samochodzie | |
| Zakres | Przebudowa na włókno węglowe ceramiczne z przodu i z tyłu | |
Najpierw potwierdź odstęp między kołami
To jest bardzo duża przednia osłona. Odległość odzwierciedla średnicę koła, kształt beczki, profil szprych i offset, a nie samą średnicę. Prezentowany samochód ma koła 22-calowe; niektóre 21-calowe koła wymagają dokładnego sprawdzenia przed zamówieniem.
Dlaczego włókno węglowe ceramiczne na tym samochodzie
| Funkcja STOPFLEX | Dlaczego to ma znaczenie w Panamera 971 | Na co zwracasz uwagę |
|---|---|---|
| Talerz ceramiczny z włókna węglowego, około połowa masy stalowej | Masa tarczy znajduje się przy kole, więc jest niezamocowana i obracająca się. Usunięcie jej z ciężkiego sedana ułatwia to, co musi kontrolować zawieszenie. | Czystsza reakcja kierownicy i mniejsza szorstkość na nierównym asfalcie. |
| Stabilność tarcia przy wysokich temperaturach | Szybki, ciężki czterodrzwiowiec mocno obciąża hamulce podczas długich zjazdów i wielokrotnych zatrzymań, gdzie żeliwne nagrzewanie się i odczucie pedału słabną. | Tarcie powierzchniowe utrzymuje się w pobliżu 0,3μ nawet przy 900°C, więc pedał pozostaje przewidywalny, gdy na niego naciskasz. |
| Ceramiczne klocki o niskiej emisji pyłu | Duże koła to cały wygląd Panamery, a zwykłe klocki szybko pokrywają je czarną warstwą. | Bardzo mała emisja pyłu, dzięki czemu koła pozostają czyste znacznie dłużej między myciami. |
| Tarcza hamulcowa bez rdzy | Tarcze stalowe rdzewieją po deszczu i zostawiają pomarańczowy pierścień na szprychach, gdy samochód stoi. | Tarcza hamulcowa pozostaje czysta po deszczowej pogodzie i parkowaniu na zewnątrz. |
| Normalne zimne hamowanie | Codzienny sedan musi pewnie zatrzymać się już przy pierwszym hamowaniu w chłodny poranek, nie tylko gdy jest ciepło. | Pierwszy etap hamowania pozostaje normalny nawet przy temperaturze około -20°C. |
Co się poprawia
- Mniejsza masa niesprężona na każdym rogu dla bardziej precyzyjnego prowadzenia
- Stabilniejsza pedał podczas wielokrotnych mocnych hamowań i długich zjazdów
- Bardzo mała ilość pyłu hamulcowego, dzięki czemu duże koła pozostają czyste
- Brak rys na rdzę po deszczu lub parkowaniu na zewnątrz
- Długa żywotność na ulicy, około 250 000 do 300 000 km poza trasą
Co najpierw sprawdzić
- Przestrzeń na koła dla dużego zestawu z przodu, w tym beczki i kształt szprych
- Dokładny wariant Panamera 971 i aktualny układ hamulcowy
- Przedni i tylny zakres, aby zachować równowagę osi
- Używaj klocków STOPFLEX, aby uzyskać niską emisję pyłu i niskie tarcie
Jeśli nie jesteś pewien, czy Twój samochód odpowiada podanym tutaj specyfikacjom, wyślij nam szczegóły swojego Panamera 971, a my potwierdzimy dopasowanie przed złożeniem zamówienia kolekcję Porsche CCB.
Galeria budowy
Pytania dotyczące hamulców z włókna węglowego ceramicznych Panamera 971
Dlaczego warto używać przednich zacisków Akebono 10-tłoczkowych na Panamera 971?
Panamera to ciężki, szybki sedan, więc przednia oś wykonuje większość pracy hamowania. Duży, stały zacisk 10-tłoczkowy równomiernie rozkłada siłę zacisku na dużą powierzchnię klocka i pozostaje sztywny pod obciążeniem. W połączeniu z 440 mm tarczą hamulcową STOPFLEX z włókna węglowego, celem jest stałe odczucie pedału podczas powtarzających się mocnych hamowań, a nie jedno heroiczne hamowanie.
Czy ulepszenie hamulców z włókna węglowego jest odpowiednie dla codziennego użytkowania Panamera?
Tak, gdy jest skonfigurowane do użytku na ulicy. Tarcze hamulcowe z włókna węglowego STOPFLEX hamują normalnie na zimno, nie rdzewieją po deszczu i skutecznie redukują pył hamulcowy, gdy są używane z klockami STOPFLEX. Lżejsze tarcze również zmniejszają masę na każdej osi, co może poprawić reakcję kierownicy na nierównym nawierzchni.
Czy ten zestaw sprawi, że moje koła Panamera będą czystsze?
Powinno. Używaj klocków STOPFLEX, pył hamulcowy jest znacznie mniejszy w porównaniu do typowego układu stalowego, więc duże koła Panamera pozostają czyste znacznie dłużej między myciami.
Jak długo wytrzymują tarcze z włókna węglowego ceramiczne STOPFLEX na ulicy?
Na ulicy, bez użycia na torze, tarcze ceramiczne z włókna węglowego STOPFLEX mogą wytrzymać około 250 000 do 300 000 km. Rzeczywista żywotność zależy od stylu jazdy, stanu pojazdu i wyboru klocków.
Czy ten zestaw hamulców przednich pasuje do fabrycznych kół Panamera?
Potwierdź odstęp przed złożeniem zamówienia. To bardzo duży zestaw przedni, więc dopasowanie zależy od średnicy koła, kształtu obręczy, profilu szprych i offsetu, nie tylko od średnicy. Samochód na zdjęciu ma koła o rozmiarze 22 cali, a niektóre 21-calowe koła wymagają dokładnego sprawdzenia.
