Lista części do modelu Alphard AH40
| Pozycja | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Toyota Alphard / Vellfire AH40 (seria 40) |
| Ustawienie przednie | Klamka Akebono 9N z 6-tłoczkowym zaciskiem i tarczą STOPFLEX z ceramicznego węgla o średnicy 400 mm |
| Ustawienie tylne | Klamka Brembo 4-tłoczkowa z tarczą STOPFLEX z ceramicznego węgla o średnicy 390 mm, skonfigurowana do zachowania elektronicznego hamulca postojowego |
| Klocki hamulcowe | Ceramiczna mieszanka STOPFLEX o niskiej emisji pyłu, z przodu i z tyłu |
| Pasowanie kół | Minimalny rozmiar 20 cali dla prześwitu zacisku i tarczy |
| Zaoszczędzona masa | Około 28 kg łącznie w porównaniu do oryginalnych elementów hamulcowych |
| Zakres | Przedni i tylny niestandardowy zestaw dużych hamulców |
Przeczytaj to przed złożeniem zamówienia
To jest niestandardowa aplikacja dużych hamulców, nie jest to wymiana na gotowy zestaw dla fabrycznych zacisków. 400 mm tarcza przednia i 6-tłoczkowy zacisk przedni zazwyczaj wymagają 20-calowych kół aby się zmieścić, oraz AH40 elektryczny hamulec postojowy oznacza, że tył musi być zbudowany wokół tego systemu. Najpierw potwierdź rozmiar kół i konfigurację tylnej osi.
Dlaczego ceramiczne węglowe zyskuje tu swoje miejsce
| Funkcja STOPFLEX | Dlaczego ma to znaczenie w Alphardzie AH40 | Na co zwracasz uwagę |
|---|---|---|
| Tarcze 400 mm z przodu / 390 mm z tyłu z dużymi wieloprzepustowymi zaciskami | Model AH40 jest ciężki, a z siedmioma pasażerami i bagażem jest jeszcze cięższy. Duże tarcze i stałe zaciski zapewniają systemowi miejsce na pochłanianie ciepła. | Większa margines termiczny podczas długich zjazdów i w ruchu stop-and-go, z mniejszym uczuciem miękkiego, słabnącego pedału pod koniec jazdy. |
| Tarcze ceramiczno-węglowe, o połowę lżejsze od stalowych | Niższa masa nieresorowana pozwala zawieszeniu podążać za drogą zamiast walczyć z ciężkim żelazem na każdym rogu. | Spokojniejsza, bardziej stabilna jazda po nierównym asfalcie i dylatacjach — to właśnie tym interesują się nabywcy Alpharda. |
| Konstrukcja z długich włókien CCB z podkładkami STOPFLEX | Tarcie pozostaje stabilne w szerokim zakresie temperatur. Z podkładkami STOPFLEX, tarcie w normalnej temperaturze przekracza 0,4μ, a testowana powierzchnia tarcia utrzymuje się blisko 0,3μ nawet przy 900°C. | Pierwsze hamowanie rano jest tak samo pewne jak to po rozgrzaniu — przewidywalny pedał, o którym nie musisz myśleć. |
| Podkładki niskopyłowe i tarcze bez rdzy | Luksusowa furgonetka jeździ na dużych kołach i jest widoczna. Pył i rdza na tarczach wyglądają nie na miejscu. | Czystsze felgi między myciami i tarcze, które nie zostawiają pomarańczowych śladów po deszczu. |
| Żywotność na ulicy około 250 000–300 000 km | Alphards pokonują kilometry jako rodzinne pojazdy i dojazdy na lotnisko; nikt nie chce ścigać się z zużyciem rotorów. | Zestaw hamulcowy, który może wytrzymać kilka zestawów konwencjonalnych stalowych tarcz w normalnej jeździe ulicznej. |
Co się poprawia
- Twardszy, bardziej jednolity pedał dzięki stałemu układowi wielotłoczkowemu w porównaniu do fabrycznych pływających zacisków
- Większa pojemność cieplna przy obciążonej jeździe i długich podjazdach, aby hamulce nie traciły skuteczności late
- Lżejsze tarcze zmniejszają niezamontowaną masę, zapewniając bardziej stabilną jazdę
- Bardzo niskie pylenie hamulcowe utrzymuje duże koła w czystości
- Tarcze nie rdzewieją po deszczu, a ceramiczna powłoka wygląda dobrze za otwartymi szprychami
Co najpierw sprawdzić
- Rozmiar koła — planuj minimum 20 cali dla zapewnienia przestrzeni dla zacisku i tarczy
- Twój AH40 obsługuje elektroniczny hamulec parkingowy, więc z tyłu jest on zaprojektowany, aby go utrzymać
- Przód i tył są zamawiane razem jako dopasowany zestaw, aby utrzymać właściwą równowagę hamulców
- Twoje rzeczywiste użytkowanie — obciążenie pasażerów, przebieg i najczęściej uczęszczane drogi
Jeśli nie jesteś pewien, czy Twój van pasuje do podanych tutaj specyfikacji, wyślij nam swoje dane, a potwierdzimy dopasowanie Toyota Alphard AH40 przed złożeniem zamówienia przez nasz Kolekcja Toyota CCB.
Galeria budowy
Najczęściej zadawane pytania
Dlaczego warto zamontować hamulce ceramiczno-węglowe w Toyota Alphard AH40?
AH40 to ciężki luksusowy MPV, który zwykle jeździ z pełnym wnętrzem i bagażem. Większy zestaw ceramiczno-węglowy zapewnia większą odporność na przegrzewanie podczas wielokrotnego hamowania i długich zjazdów, a lżejsze tarcze zmniejszają masę niezawieszoną, co pomaga utrzymać stabilność jazdy.
Czy ten zestaw hamulcowy będzie działał z elektronicznym hamulcem parkingowym Alpharda?
Tak. Tylny most AH40 korzysta z elektronicznego hamulca postojowego, więc jest to niestandardowe rozwiązanie tylnych hamulców, a nie zwykła wymiana zacisku. Sprzęt tylny jest skonfigurowany tak, aby funkcja hamulca postojowego działała zgodnie z zamierzeniem.
Czy ten zestaw pasuje do fabrycznych 19-calowych kół?
Prawdopodobnie nie. Przedni tarcz o średnicy 400 mm i przedni zacisk Akebono z 6 tłoczkami zazwyczaj wymagają 20-calowych kół dla odpowiedniego prześwitu. Zawsze potwierdź dokładne dopasowanie kół przed zamówieniem.
Jak długo wytrzymują tarcze z włókna węglowego ceramiczne STOPFLEX na ulicy?
Na ulicy, bez użycia na torze, tarcze ceramiczne STOPFLEX mogą wytrzymać około 250 000 do 300 000 km. Dla pojazdu wieloletniego, który dobrze służy na drodze, to długi okres eksploatacji.
Czy hamulce ceramiczne naprawdę zmniejszają ilość pyłu hamulcowego?
Tak. W połączeniu z klockami STOPFLEX emisja pyłu jest bardzo niska, a tarcze nie rdzewieją po deszczu. W luksusowym vanie z dużymi kołami, to utrzymuje powierzchnie w czystości i estetyce.
