Ustawienie pojazdu i hamulców
| Pojazd | Mercedes-Maybach S580 (W223) |
|---|---|
| Hamulce przednie | Węglowo-ceramiczne tarcze STOPFLEX, zachowane fabryczne wieloprzepustowe zaciski |
| Hamulce tylne | Tarcze ceramiczno-węglowe STOPFLEX, fabryczne tylne zaciski z elektronicznym hamulcem postojowym |
| Klocki | Niskoskurzowa podkładka STOPFLEX skoncentrowana na jeździe po mieście |
| Założone koła | Fabryczne 20-calowe koła Maybach |
| Zakres ulepszeń | Ulepszenie tarcz i klocków na przodzie i tyle, zachowując fabryczną architekturę mocowania |
Potwierdź przed złożeniem zamówienia
Ten zestaw zachowuje fabryczne stałe przednie zaciski, tylny układ z elektronicznym hamulcem postojowym oraz pokazane tutaj 20-calowe koła Maybach. Przed złożeniem zamówienia należy sprawdzić odległość obręczy i zacisków w porównaniu z Twoją dokładną konfiguracją W223 S580.
Dlaczego CCB pasuje do tego Maybacha
| Funkcja STOPFLEX | Dlaczego to ma znaczenie w przypadku Maybach S580 | Na co zwracasz uwagę |
|---|---|---|
| Talerzowe wirniki ceramiczno-węglowe, około połowy masy tego samego rozmiaru stalowych | To długi, ciężki sedan, w którym izolacja jazdy jest najważniejsza. Mniejsza masa niesprężona pozwala zawieszeniu powietrznemu lepiej kontrolować koła. | Jazda utrzymuje unoszenie się nad uszkodzonym asfaltem, zamiast być nerwowa na każdym zakręcie. |
| Powierzchnia tarczy wolna od rdzy | Tarcze żelazne po wilgotnej nocy błyszczą na pomarańczowo, a Maybach często stoi między krótkimi podróżami. Ta rdza przebija się przez otwarte szprychy kół. | Brak filmu rdzy na powierzchni i brak szorstkiego oporu przy pierwszym hamowaniu po nocnym postoju. |
| Bardzo mało pyłu dzięki klockom STOPFLEX | Ciemny pył hamulcowy na kołach samochodu za 200 tys. dolarów to drobna rzecz, którą właściciele zauważają codziennie. | Koła pozostają czyste znacznie dłużej, więc nie musisz wycierać twarzy między myciami. |
| Tarcie dostosowane do ulicy powyżej 0,4μ przy normalnych temperaturach | Samochód potrzebuje pewnego, powtarzalnego hamowania bez chwytnych zacięć na torze, które psułyby wrażenie limuzyny. | Twardy, progresywny pedał, który łatwo wyczuć w ruchu miejskim, plus normalne zimne hamowanie nawet przy -20°C podczas pierwszego hamowania. |
| Budowa z długich włókien CCB | To luksusowy samochód na lata, a nie zabawka torowa, więc trwałość jest ważniejsza niż odporność na blaknięcie. | Żywotność tarcz na ulicy w zakresie 250 000 do 300 000 km, gdy samochód nie jeździ na torze. |
Co się poprawia
- Niższa masa niezawieszonej części dla bardziej precyzyjnej reakcji zawieszenia i spokojniejszej jazdy
- Brak rdzy na pomarańczowym wirniku po deszczu lub nocnej wilgoci
- Znacznie czystsze koła dzięki bardzo niskiej ilości pyłu z klockami STOPFLEX
- Gładki, progresywny pedał, który pasuje do luksusowego sedana, a nie do samochodu wyścigowego
- Długotrwałe użytkowanie na ulicy i ceramiczna powłoka o teksturze pęknięć, która wygląda dobrze za szprychami
Co najpierw potwierdzić
- Twoja dokładna konfiguracja przedniego zacisku W223 S580 Maybach
- Tylna konfiguracja z elektronicznym hamulcem postojowym pasująca do tego zestawu
- Przestrzeń dla felgi i zacisku na 20-calowych kołach Maybach
- Że chcesz ustawienie dostosowane do jazdy ulicznej, a nie wyścigowej
Jeśli nie jesteś pewien, czy Twój samochód odpowiada podanym tutaj specyfikacjom, wyślij nam swoje dane, a potwierdzimy dopasowanie Maybach S580 W223 przed złożeniem zamówienia poprzez naszą kolekcję Mercedes-Benz CCB.
Galeria budowy
Najczęściej zadawane pytania
Czy karbonowo-ceramiczne hamulce będą zbyt agresywne na Maybachu?
Nie. W połączeniu z hamulcami STOPFLEX skoncentrowanymi na ulicę, pedał pozostaje progresywny i łatwy do naciśnięcia. Ustawienie jest dostosowane do płynnych, kontrolowanych hamowań, które pasują do samochodu, a nie do nagłego ugryzienia w stylu torowym.
Czy ta modyfikacja zachowuje fabryczne zaciski i elektronikę?
Tak. To ulepszenie tarczy i klocków, które zachowuje fabryczne zaciski, układ z tyłu z elektronicznym hamulcem postojowym, czujniki i punkty mocowania. Nie wymaga cięcia przewodów ani programowania oprogramowania. Potwierdź swoją dokładną konfigurację przed złożeniem zamówienia.
Czy zmieści się na fabryczne 20-calowe koła Maybach?
Ten zestaw korzysta z fabrycznego 20-calowego koła Maybach. Odległość między obręczą a zaciskiem powinna być nadal potwierdzona na podstawie Twojego dokładnego pojazdu i specyfikacji kół przed złożeniem zamówienia.
Jak długo wytrzymują tarcze ceramiczne STOPFLEX na ulicy?
Na ulicy i z dala od toru, tarcze ceramiczne STOPFLEX mogą osiągnąć około 250 000 do 300 000 km. Rzeczywista żywotność zależy od stylu jazdy, warunków i wyboru klocków.
Czy tarcze rdzewieją po deszczu jak żelazne tarcze?
Nie. Tarcze ceramiczne STOPFLEX nie tworzą pomarańczowej powierzchniowej rdzy, jak to się dzieje z żelaznymi tarczami po deszczu lub wilgotnej nocy, dzięki czemu koła wyglądają na czyste.
